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カスタム

W463A AMG G63 BRABUSフロントスポイラー、電動サイドステップ取り付け!!

アサイです。

気づけばもう1週間たち、ブログの番

今週もいろんなことがありました

 

さてさて、本日御紹介するのは、またまたG63

こちらのオーナー様、「車検が近づいていた!」ということで、黒のG63から黒のG63に乗り換えられましたw

前車は全然弄っていませんでしたが、今回は納車と同時にお預かりし作業に掛かっていきます

 

まずは電動サイドステップ取り付け

本当にどんだけ売れるねん!!と言うくらい売れていますね

室内はレーダーを天井吊り下げにて装着。

 

外装はブラバス フロントスポイラーを装着

こちらも入荷分は全てバックオーダー頂いている分で無くなります、、、

PLUG DRCで4灯デイライト化

モニターでオフにすることも可能です

 

車高はIIDダウンサスでローダウン。

フロント約40ミリ、リア約30ミリ下がりました。

途中のモデルから、フロント下りになる気がします

気になって調べてみると、途中でショックアブソーバーの品番変更が入っています。(4633202502→4633205301)

その時に若干仕様が変わったのかな、、、

 

そして、肝心のホイールがこない!!

先日「キター!!」と思ったら芦田さん担当のホイールやったw(芦田さんも約4カ月待ったみたいです)

 

メーカーに聞いたら、アメリカの港で荷揚げされずに止まっているとのことでしたwww

というわけで、とりあえずスペーサーを入れて誤魔化し

 

一旦御納車となりました

お客様には「全然雰囲気変わったねー!サイドステップも乗りやすくて最高!」と喜んで頂くことが出来ました

 

オマケでオーナー様の歴代愛車

グランツは2014年。懐かしいw

でも最近は旧車にハマっているらしいですwww

またホイールが入荷したら御連絡します

 

それでは!

 

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W177 AMG A45に、EDITION1用リアウィング装着!!

アサイです。

本日ご紹介するのはW177 AMG A45

こちらの御車にEDITION1用リアウィングを装着させて頂きました

オーダー頂いたのが、去年の8月。そして全ての部品が入荷したのが今年の1月

右サイドの両端板がずーーーっと欠品中で、なんと入荷に5カ月も掛かってしまいました

 

取り付けはこの様にベースごとの交換となります。

リアウィング本体は元々グロスブラックに塗装済です(ベースは塗装必要)

ディーラーからは全高が変わらない様に注意を受けていたみたいですが、横から見ても大丈夫(ルーフの方が高い)ですね。

実際、他の作業で入庫していたEDITION1のA45の車検証を見ると、同じ全高141cmでした
※車高は±4cmまでの変更であれば、問題なく車検に通ります。

 

あとは同時にサイドトリムもEDITION用を装着。

上からブラックトリムを張り付けている様に見えますが、本来はサイドスカートに穴が開いており、トリムのツメが刺さるように設計されています。

つまり、A45の標準サイドスカートとEDITIONのサイドスカートは同じように見えますが、品番が違うのです

ま、これは想像通りでしたので、ツメを切って接着にて綺麗に装着させて頂きました

今回は装着しませんでしたが、EDITION1用フロントリップは同じ理由でバンパー品番(形状)が異なりますので、ノーマルバンパーには取り付けがちょっと難しいかもですね。

 

ちなみにこの様な純正パーツですが、EDITIONキットだとか、AMG 63キットなどと、セットになっているわけではなく、

お客様の車体番号とEDITION1の車体番号を用意し、EPC(電子カタログ)とにらめっこしながら一つ一つパーツを拾っていく作業が必要になります

地味ですが、非常に重要な作業なのです

 

 

全ての作業が終わり完成

約半年お待たせしましたが、お客様に喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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W463A AMG G63 に純正バンパーガード&EDITION用 22インチホイール取り付け!!

アサイです。

本日御紹介するのは、W463A AMG G63

こちらのオーナー様、現行G63から現行G63に乗り換えましたw

前はオブシディアンブラックでしたが、今回はマグノナイトブラック!!

通常なら「シルバー部分をブラックアウト!」となりますが、ブラックアウトは沢山やっている人がいるので、、、

という訳でシルバーを残して仕上げることにしました

 

早速作業開始

まずは本国純正ブラッシュガード(バンパーガード)を装着

チョイスしたのはもちろんシルバーのブラッシュガード!

存在感抜群です
黒ボディにシルバーは浮かないか心配でしたが、これはこれでブラッシュガードの形がよく分かりカッコいいです

流石純正だけあって上手くデザインされていますね

そしてホイールはEDITION用 AMG 22インチに交換!!
こちらもシルバーポリッシュ仕上げ

IID専用スペーサーの組み合わせ。

泥除けは「そのままで良いよ」と言われたので、敢えて残しました

室内はアンビエントエアアウトレットを装着

これはRED MOONの光り方になります

 

他にもちょこちょこと作業行い、完成!!

シンプル&クリーンな仕上がりになりました

今までW212、旧G63、新G63、458スパイダーとガッツリカスタムしてきた御客様ですが、最近は純正+αくらいの方が良いそうです(←その気持ち分かります)

とは言えノーマルでは我慢できないみたいですwww

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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C167 GLEクーペにBCforged 22インチホイール、パナメリカーナグリル、リアスポイラー取り付け!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、C167 GLE 400dクーペ

Produced by Yamazaki

こちらの御車に、まずはBCforged 22inchを取り付け

デザインはRZ22、色はグロスガンメタをチョイス。

リアタイヤは、325/35-22という極太サイズです

しかしながら、鍛造製法なので、非常に軽量に仕上がっております

車高もローダウン済。

そしてフロント部分には、AMG純正パナメリカーナグリルに、

リアにはAMG純正トランクスポイラーを装着させて頂きました

純正なので、クオリティはバッチリ

全ての作業が終わり完成

ここ最近、GLEの問い合わせが増えてきており嬉しい限りです

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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W463 AMG G63 にGFサスペンションKIT取り付け!ローダウン!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463 AMG G63

新型に負けじとW463型もまだまだ人気です

このG63もカラーはマグノプラチナムマットに、外装はEDITION463仕様という素敵な組み合わせですね

今回は「車高を下げたい!」とのことで、GF製サスペンションKITを装着させて頂きました

同社製のオリジナルダウンサスにKONI製ショックの組み合わせ。
専用のバンプラバーも付属致します。

取り付け後はこんな感じで、丁度良い感じの車高に落ち着きました

追加で、IDIOMオートウィンドウKITと、

オイル交換なども行い完成です

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

 

W463と言えばIID×アイシン精機のMCB(モーションコントロールビーム)もお忘れなく

今度はGFショックキットにMCBの組み合わせをレビューする予定です

 

それでは!!

 

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