こんばんは、タカハシです
本日はカスタムさせて頂いたお車のご紹介です
コチラのお車、、、、
先日ご購入頂いた991ターボSでございます
ご成約時から、『車高が高すぎるわ
サス頼んどいて』とオーダー頂いておりましたが
この度ようやく入荷しましたのでさっそく取付
完成写真ですが、、、
こんな感じに
腰高感が解消され、イイ感じに仕上がりました
純正との比較ですが、
フロント ビフォー
フロント アフター
リア ビフォー
リア アフター
フロント約25mm リア約20mmダウンでございます
ダウンサスの中では結構低めに設定されてますが、これ以上落としたい人は
車高調をオススメ致します
リアビューも見違えるほどカッコよくなりましたね
やっぱりカスタムする上で車高は大事です。。。。
という事で、本日はポルシェ911のダウンサス取付紹介でした
この度はご依頼頂きありがとうございました
次回はホイールのオーダーお待ちしておりますね
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー
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アサイです。
土曜日ですが、岡＆リッキーが京都から帰ってこないので代打で登場です
本日ご紹介するのは、W223 S500
馴染みのお客様の紹介でご依頼頂きました
オーダーしていたホイールが届いたので早速取り付けしていきます
今回装着したのは、VOSSEN ML-R1 ！！
鍛造ラインのforged wheelになります
FINISHはBrushed、センターキャップは今回モノトーンロゴで仕上げました。
タイヤサイズは22インチ。
ミシュラン パイロットスポーツ4Sとの組み合わせもバッチリです
その他、ローダウンに低ダストパッドなども施工させて頂き完成
いや～カッコイイ
何よりDISHデザインが新型Sクラスのボディ形状に絶妙にマッチしております
ちなみに今回納期が珍しく早く、予定の半分ほどで届きました
もちろんオーナー様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回は御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
ランボルギーニ ウルスでございます
早速完成写真ですが、アメリカンな雰囲気で仕上げさせていただきました
まずボディカラーはランボルギーニオプションのパールカプセルカラーのバルーンホワイトでしたので、ボディ保護の為にフロントフルプロテクションフィルムを施工
飛び石でタッチアップしてもこの色はなかなかごまかせないですからね
サイドのシルバーモールはグロスブラックラッピング
リアディフューザーのシルバーもグロスブラックにペイントさせていただきました
ホイールはSEMAでもブースを出しておりましたAL13の、
R90 DUOをチョイス
エラーが出ないようにインチは23インチで、フィニッシュはグロスブラッシュドシャンパンブロンズ
ハードウェアはグロスブラック仕上げ
センターキャップも人気の3Dセンターキャップでございます
オフセットはいつものオカセッティングで、
パツパツの完璧ツライチでございますw
車高はASCロワリングモジュールでローダウン
というわけでバッチリ仕上がったウルスの完成です
オーナー様にも「めっちゃ変わりましたね
」と喜んでいただけました
いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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アサイです。
本日ご紹介するのは、W463A G400d
普通車高を下げるのは、ドレスアップ目的が多いのですが、
こちらのお客様は、「車を買ったは良いが駐車場に入らない！！」のでローダウンして欲しいとの御依頼
よくよく聞いてみると、途中のスロープのところが天井ギリギリで入らないみたいです
年に何回かはこういう依頼もあります
たまに、10センチ下げてくれ！という無茶苦茶な依頼もありますがそれは無理ですw
（その他、100キロ以上軽量化して欲しいという依頼もありますねw 無理ですwww）
今回は、数センチ車高が下がればイケるはず！ということで、IIDダウンサスの装着。
結果フロント約20mm、リア約30mmダウンで、見事 駐車場に入るようになりました
これで終わりかと思ったら、追加で「アレもコレも！！」とオーダー頂きました
まずはフロント周りをブラックアウト！
フロントグリルはペイントに、スリーポインテッドスターとフロントトリムは純正品（マヌファクトゥーア用）を使用しました
リア周りも同じくブラックアウト。
G400dとリアトリム、スペアタイヤカバーエンブレムは純正品。
スペアタイヤカバー周りはグロスブラックフィルムにてラッピング施工
ドアミラーはペイント仕上げにサイドモールはラッピング仕上げ。
そして、大人気の電動サイドステップを取り付け
サイドステップ本体は、サテンブラックにてラッピング済です
同時にホイールもグロスブラックペイント。
専用スペーサーで前後良い感じにツラ具合に調整
全ての作業が終わり完成です
見た目も良く、実用性もある（車庫に入るw）G400dに仕上がりました
お客様にも、「全体的に締まってカッコよくなりましたね！！」と喜んで頂くことができました
という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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こんにちは
オカです
1週間のアメリカ出張を終え、無事に帰国しました
弊社取り扱いメーカーとのミーティングや新しいメーカーの発見など色々内容の濃い出張となりました
現地でホイールの写真送って即決オーダーもいただきまして、早速完成が楽しみです
早速そんな本日ご紹介させていただくお車は・・・
現行ロールスロイス ゴーストをフルマンソリー組ませていただきました
めっちゃ格好良い1台に仕上がりました
まず威圧感たっぷりなマンソリーフロントバンパー
カーボンダクトやフロントリップはカーボン残しで他はボディ同色ペイント
スピリットオブエクスタシーはクリスタルタイプに交換
今回はフロントフェンダーも交換させていただきました
コーチラインが入っているお車ですので、マンソリーロゴを入れてコーチラインも再現しております
フェンダーダクトのメッキトリムにはマンソリーのカーボンエンブレムも付きます
サイドスカートも下のパネル部分をカーボン残し
ルーフスポイラーと、
トランクスポイラーもカーボン残しで装着
リアバンパーもディフューザー部分をカーボン残し
マフラーカッターはブラックチップをチョイス
そしてホイールはマンソリーではなく、
アメリカ鍛造ホイール「ANRKY(アナーキー)」の新作R282をチョイス
デザイン見た瞬間に「コレ絶対ゴースト似合うやつ」と思ってお客様に提案したところ「任せますwww」との事でした
フィニッシュは今回の仕様に合わせてギラギラのフルポリッシュ
サイズは24インチでございます
あ、見えにくいですがブレーキキャリパーはグロスブラックにペイントしてMANSORYロゴを入れております
ツラ具合も・・・
バッチリ良い感じに仕上がっております
車高はiiDロワリングキットにてローダウン
という訳でゴーストフルマンソリーの完成です
オーナー様には大変お待たせいたしましたが、「最高です」と喜んでいただけました
いつもいつもお車ごと強烈なオーダー、本当に有難うございます
マンソリーゴーストが完成したと思ったら・・・
昨日別のお客様に現行ゴースト＆日本1号車フルブラバスをセットでご成約いただきました
あのブラバスがロールスロイスを手掛けるという事で注目度バツグンですのでそちらも楽しみです
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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