MENU

ローダウン

Rolls-Royce Wraith×Full Mansory!!

こんにちは

オカです

年末らしくバッタバタになってきました

一日中あっち行ってこっち行ってとうれしい悲鳴でございます

まだまだ年内納車の大物も何台もございますので、頑張ります

 

さてさて今日ご紹介させていただくお車は・・・

ロールスロイス レイスでございます

なんと前回のブログで紹介させていただきましたベントレー ベンテイガ フルマンソリーのお客様のお車ですwww

急に「オカさん、レイス欲しいです良いのないすか???」といつも通りの軽いノリでノーマルのレイスをご成約いただきました

まぁ最初から「フルマンソリーやりましょ」という事でしたので、エアロ届いて一気に仕上げさせていただきました

まずマンソリー フロントバンパースポイラーⅡ

一番下のデイライトが横バータイプになってるやつです

ライト周りのパネルはカーボン残しです

さらにマンソリー フロントリップⅡも装着

横のマンソリーエンブレムがいつものプレートタイプから立体エンブレムに代わっておりました

ヘッドライトはデイライトコーディングしまして、3連デイライトになっております

マンソリー サイドスカートはトリムとアンダーパネルをカーボン残しで装着

リアルーフスポイラー&リアスポイラーもマンソリーでカーボン残しで装着

リアバンパーはマンソリー リアスカートにカーボンリアディフューザーを装着

マフラーカッターはペイントとかせずにメッキのままで取付

ホイールはマンソリー V6/1 22インチのダイヤモンドブラック

キャリパーはレッドペイントでマンソリーロゴをホワイトで入れました

最後にiiD ロワリングキットでローダウンしまして・・・

フルマンソリーの完成です

この威圧感はやっぱりたまりませんね

本当にいつもいつも強烈なオーダーいただき、誠にありがとうございます

もう今年だけで、

ランボルギーニ ウルス

W222 S560L

レンジローバーイヴォーク

ランボルギーニ ウラカンペルフォルマンテ

ベントレー ベンテイガ

もういつもトミカ買う感覚でお車ご成約&カスタムさせていただいておりますwww

あ、アルファードもまたご紹介させていただきますねwww

※ちなみにベンテイガはもう満足したらしいので、欲しい方いらっしゃいましたらオカまでご連絡くださいwww

次は・・・フェラーリですね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから

フェラーリ ポルトフィーノ Anrky ホイール交換 ローダウン プロテクションフィルム他 カスタム!!

アサイです。

寒くなってきましたね〜

クリスマスごろにはまた暖かくなるみたいですが、スタッドレスタイヤの御用命はお早目に

現行G63用の冬用ホイールもありますよ

 

さてさて、本日ご紹介するのは、フェラーリポルトフィーノ

Produced by Nakagawaです!

いつもお世話になっているお客様に御依頼頂き、ディーラーから新車の状態で運ばれてきました

今回はこの様に仕上げさせて頂きました

一番のポイントはホイール!
Anrky SeriesONE-X S1-X1

サイズはフロント21インチ、リア22インチ。

フィニッシュは一番高級感のあるポリッシュクリア仕上げ
ボルトはチタンボルトを使用。

ツラ具合もドンピシャ

ちなみに、ポルトフィーノはタイヤサイズを慎重に選ばないと痛い目にあいます

車高は純正車高調でローダウン。
ポルトフィーノはリフティングの設定がないので、このくらいの車高が限界ですね。

もちろん最低地上高は余裕で90mmあります。

Aピラーからルーフは、サテンブラックにてラッピング!

グラスもオススメしましたが、純正にはない配色で!ということで、サテンになりました

フロント周りは飛び石防止のプロテクションフィルム仕上げ

 

全ての作業が終わり完成です

新車から一気にここまで仕上げてしまうのは、、、流石今まで何台もカスタムされてきたオーナー様です

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します!
↓↓

お問合せはこちらから

 

BMW G12 740Ld ASCロワリングモジュール & アルピナエアロ カスタム!!

アサイです。

本日3発目!!

最後に御紹介するのは、BMW G12 740Ld

740dのロングボディとなります!

こちらのオーナー様、とにかく車高が低くないと納得しません

既にロワリング で車高が落ちおり、「このくらいでええやん」と言ったら、「これじゃスタンスネーションにも出れません!」と返されたのでw、追加でこちらのASCロワリング モジュールを装着していきます

※オーナーが誰かは推測くださいw

配線はトランク右側で行なっていきます。

老眼鏡を掛けながら出口パイセンが行なっていきます

配線が終わったらモジュールを接続!

と思ったら動かない??

新たにモジュールをドイツより取り直して無事に動き出しました

装着後がこちらです!!

ひっく!!

ロワリング キットで約20ミリ、モジュールで更に40ミリ落としましたw

「ロワリング 外した方がいいんじゃね?」とアドバイスしましたが、このままで良いそうですwww

こんなんで走れるのか??

と思って1周しましたが、意外と走れましたw

これだけ低くてもエラーも出てません。

ただし、フロントフェンダーとチビトリムは、削れて砂鉄みたいになってましたwww

同時にフロントスポイラーとトランクスポイラーはアルピナ製を装着、

 

完成後写真を撮ってると、

シャコタン野郎が「カッコイイー」と言って乱入してきましたw

閑話休題。

確かにロングボディでこの低さは反則級にカッコイイです

おそらく日本一低い7シリーズでしょう!!←(多分)

その後、1週間ほど経ちましたが、トラブルもなく使用できております

G系の7シリーズはロワリングキットではあまり車高が落とせませんし、ディーラーでアップデートを行うと車高がノーマルに戻るという現象が起きてしまいますので、ロワリングモジュールがオススメです

オーナーのO君は次にホイールを交換するそうです。

勢いがあって素敵ですw

 

てな訳で新型7シリーズにもASCモジュールオススメです!!

それではまた明日

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します!
↓↓

お問合せはこちらから

メルセデスベンツ W213 AMG E63 ミシュランタイヤ交換 & ASCロワリングモジュール ローダウン カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W213 AMG E63S

akrapovicエキゾーストや、anrkyホイールなど、一通り手が入った御車になります

W213 AMG E63S ANRKY 21インチホイール交換 ローダウン他 カスタム!

W213 AMG E63S Akrapovic アクラポビッチ マフラー交換!カスタム!

今回は1回目の車検を迎えるにあたって、タイヤ交換を行いました

前回履いていたコンチSC6が欠品中だった為、今回はミシュラン・パイロットスポーツ4Sを装着

リアが全然エア入らなくて、めちゃくちゃ焦ったのはここだけの話です(あ、フロントも別の理由で焦りましたwww)

 

で、ここからが本題。

先週のE53でもお話しした通り、E53/E63はフロントタイヤの消費が早い!!

ローダウンしていると内減りが激しく、正直8000キロ持ちません、、、
上のE63も今回でリアが1回目に対し、フロントは既に2回目のタイヤ交換となります。

という訳で用意したのがコチラ↓↓

先週と同じくASCロワリングモジュールを装着させて頂きました!!

常田ピット長に配線をお願いして、モジュールをON!!

車高はアプリ側で20mmダウンにて設定致しました

純正車高回帰速度は時速70キロで設定。

最終チェックを行い完成

納車時お客様に一通り説明したあと、「40mm下げたらどうなるん??」と言われたので、試しに設定してみると、、、

低っっ!!

え~と、指1本さえ入りませんwww

流石にこの状態だとハンドル切れないので、車高上げて納車させて頂きました

で、お客様と気付いたことがもう1点!!

スポーツプラスにすると、このモジュールの機能はオフされて、従来のスポーツモードの車高になります!

大体スポーツプラスモードでは通常の車高より15mmほど下がります。
仮にロワリングモジュールで20mmダウンに設定している状態で、スポーツプラスを選択すると逆に5mm車高が上がり、従来のスポーツモードの車高になるという訳です!下がりすぎることなく、スポーツモードでの運動性能は従来通り確保されるということですね!頭イイ!!

タイヤの内減りに関しては、正直距離走ってみないと分からないですが、70キロ以上でノーマル車高戻れば、常時ローダウンしている状態より確実に長持ちするでしょう。


あと、質問受けそうなことを予め説明しておくと、

・車検は大丈夫??
→関係ありません。最低地上高が90mm以上あり、車高が40mm以上変わらなければ車検対応です。

・ディーラー入庫は大丈夫?
→内容によります。別にエラーが出ている訳ではないので、点検などでは問題ないでしょう。足回りなど関連する部品の保証修理では指摘される場合があるかもしれませんが、スマホで車高をノーマルに戻しておけば問題無いと思われます。バージョンアップの場合も同様です。心配であればモジュール本体の取り外しをオススメします。

てな訳で大人気のASCロワリングモジュール、岡からもCLS53とマイバッハの注文もらいました

まぁ機械モノなので、「配線したけど動かない!!」ってトラブルは考えられますので、とりあえず近くの人からのオーダーお待ちしておりますw

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します!
↓↓
お問合せはこちらから

 

Lamborghini Huracan LP580-2×Hyperforged HF-LMC!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ランボルギーニ ウラカンLP580-2でございます

前回X290 GT43を63仕様にしてハイパーフォージドHF-LMCを装着させていただきましたお客様にご成約いただいたお車でございます

コチラのお客様も全てのお車をローダウンしないといけませんので、常田ピット長とメカニックKの師弟コンビで足回りをバラしていきます

横で見切れているデグパイセンは遊んでいるだけです

というわけで早速ですが完成しました

GT43に続いてウラカンもハイパーフォージドのHF-LMCでございます

今回はボディが真っ黒なのでフィニッシュをこだわってみました

今回はディスクをブラッシュドアナダイズライトブロンズ、リムをライトブロンズアノダイズリムをチョイス

ゴールド過ぎるのは嫌やなぁとおっしゃっていたお客様にもかなり気に入っていただきました

ツラ具合は駐車場の兼ね合いでちょっと甘くしましたが・・・

十分良い感じのツラ具合でございます

車高はノビテックのスポーツスプリングセットでローダウン

最後にマフラーも交換して、

完成です

HF-LMCはSUVからスポーツクーペまで似合うデザインですよね

いつもいつもお車ごとご用命いただき、お土産まで有難うございます

今月G63新車も届くそうですので、HF-LMCの24インチ行きましょう

あとは・・・例のお車も探しておきますwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから