ローダウン

2021.03.01

W463A W464 AMG G63 Topcar エアロ　Hyperforged 24インチホイール交換ローダウン他カスタム！！

アサイです。

今日から3月！今年に入ってもう2ヶ月が経過したんですね
本当に早い

で、私達はというと、相変わらず忙しいw

お陰様で車両販売、パーツ販売ともに好調です

先日も馴染みのお客様が、来店して30分でクルマ買っていきましたw

このようなご時世に御用命頂き、本当に嬉しい限りです

という訳で本日ご紹介するのは、W463A AMG G63

Produced by Yamazaki

こちらのオーナー様もだいぶ豪快な方です

弊社で新車のG63をオーダー頂き、納車前にフルカスタム

納車時はこの姿に変身してましたwww

エアロは人気急上昇中のTOPCAR design
グロスブラックで塗り分けペイント

他メーカーに比べアグレッシブなデザインが人気の秘訣ですね

リアもトップカーデザイン製のリアディフューザーを装着。

今回はルーフスポイラーも装着しました！
ルーフ自体はラッピングでブラック化しております

そして足元を飾るのはHyperforged ハイパーフォージドHF-LMC

サイズはなんと24インチ！

車高はIIDダウンサスでローダウンしております。

ローダウンしてもGクラスは乗り降りし難いので、電動サイドステップを装着！！月に何台装着しているのか分からないくらい大人気の商品です

室内を見ると、デジタルインナーミラーに、

アンビエントエアアウトレットも装着！！

ちなみにこの御車はG manufaktur プログラムの特別な一台になります

全ての作業が終わり完成

という訳で、オーナー様は一度も乗ることなく、晴れてこの状態で新車の納車となりましたwww

普通の人は真似してはいけません

無事に納車が完了し、オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

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2021.02.28

メルセデス AMG W213 E63 後期モデル！　ローダウン　ロワリングモジュール　スペーサー　プロテクションフィルム　他カスタム！

アサイです。

本日御紹介するのは、この特徴的なヘッドライトとテールライトの御車。

そう！後期モデルのE63Sが早くも登場です

オーナー様は、折角の新型車が納車されたけど、なんか物足りへんねん、、、とのこと

現車を確認すると、確かに何か物足りないのです、、、

ここで、私達の出番！！

まずはやっぱり車高でしょ！ってことで大人気のASCロワリングモジュールをご用意

後期モデルには上手く作動しないなどの噂がありましたが、バッチリローダウンできました

スマホを操作すれば、

任意の車高に調整できます！

ノーマル

20ミリダウン

40ミリダウン

車高にうるさいウチの岡もこれなら納得してくれるでしょうw

オーナー様はジェントルな方なので、20ミリダウンでセッティングしました(笑)

私ももう40歳超えてるので、このくらいの車高がちょうど良い塩梅です

前後スペーサーでツラツラ

もちろん干渉もありません

そして、このロワリングモジュールの凄いところが、設定した速度以上でノーマルの車高に戻ること

これなら内減りもある程度防止できますし、何より高速で純正本来の性能を発揮することが出来ます

さらに、スポーツ、スポーツプラス個別に車高の設定が可能。

今回はコンフォートとスポーツは20ミリダウン。スポーツプラスは0ミリダウン設定しました

完璧すぎる様に見えるASCロワリングモジュールですが、何個か欠点もあります。

これは後期特有の現象なのですが、

車高の設定が変わる度（※スマホで車高を変更したとき、設定したノーマル車高に戻る速度に達したとき、スポーツ・スポーツプラスモードにしたとき）

メーターにこの様な表示が出ます

ま、OKボタン押せば消えますし、一度出たらエンジン切るまで出ないので、そんなに気にならないと思います。

あとは電子部品なので、初期トラブル（接続したけど動かない）などは十分考えられます。遠方でご依頼させる方は注意！！

またエアサスの警告灯が点灯する場合や、動きがおかしい場合もたまにはあります。詳しいことをメーカー（ドイツ）に聞いてもあまりよく分かりませんw

とまあ色々ありますが、今まで装着した方も特に問題ありませんし、何より自分の好みの車高に調整出来て、高速時にノーマル車高に戻る機能は超便利です！！

更には、PPFプロテクションフィルム、フロントフル・ドアミラー・サイドシルに

クロームのウィンドウモールをグロスブラック、ドアノブをサテンブラックにてペイント

トランクモールもサテンブラックでラッピング施工。

すべての作業が終わり完成です

やっぱりAMGはこのくらい迫力がないと！！

オーナー様にもめっちゃカッコイイやん！大変喜んで頂くことが出来ました

入れ替えで他に所有されているAMG S63も色々と作業させて頂きました

今回はご用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2021.02.17

MINI F56 JCW BILSTEIN B14車高調 / iiDスペーサー！！

こんばんは、タカハシです

本日ご紹介するお車はコチラ、、、

F56　JCW

ミニの人気モデルの登場です

ツネさん＆コニさんで早速バラしていますが、、、

今回はこれに交換します

ビルシュタインのB14でございます

ミニの車高調の中でも人気の商品ですね

お客様はお車を預けた後、めちゃくちゃカッコいいロードバイクで颯爽と走り去って行きました。。。

いや、今日大寒波来てるんですけど。。。www

見てるだけで寒くなりましたwww

サクサクっと交換＆アライメント調整をして、、、

あ、間違えました。

コチラが完成形

フロント：約25mm　リア：約30mmと

程々にローダウンしました

とはいっても純正と比べると見た目はかなり変わります

もちろんiiDのスペーサーもセットで取付致しました

ローダウンするとかなり入ってしまうのでもはや必須アイテムです

リアビューもカッコよく決まってます

ご納車時、お客様にも『結構変わるね～かっこイイ！』と大変ご満足頂けました。

今回はご依頼いただき誠にありがとうございます。

お次はマフラーのご依頼お待ちしておりますwww

今回はビルシュタインでしたが、

『KW』や『アイバッハ』からも車高調がラインナップされていますので

気になる方は是非ご相談ください

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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2021.02.14

W213 AMG E63 BCforged 21インチホイール交換　ローダウン　カスタム！！

アサイです

本日ご紹介するのは、W213 AMG E63S

年末にオーダーしていたホイールが入荷してきましたので、早速装着していきます

今回ご用意したのは、BCforged HC050S 21インチ！

ブラッシュドブラックFINISHに、ピアスボルトはお客様の希望でチタンカラーをチョイス

そしてホイールは出来るだけ太く！オフセットはバチバチで！というご要望でしたので、フロント純正 9.5J→10J、
リア純正10Jから、なんと11.5J！という激太サイズをインストールしました

計算上ではいけるハズだったのですが、これが後々大変なことに、、、

車高はCETE　アクティブサスペンションモジュールでローダウン。

こにたんが配線してくれました

スマホを操作すると、、、

純正のだらしない車高が、

バッチリローダウンされます！！

車高20ミリダウン時

車高40ミリダウン時

ひっくwww

流石に40ミリダウンでは走れなさそうなので、最終的にフロント25ミリダウン、リア20ミリダウンで落ち着きました

スマホで車高調整出来るので、本当に便利です！
ただし、電子製品なのでたまにエアサスのエラー出ることはあります（ほっておけば消えます）

また80キロ以上でノーマル車高に戻る様設定しています。

で、空気圧センサーも確認して、

完成！と思ったら、リアホイールのインナークリアランスがほぼゼロ

左は余裕なのですが、右側のインナーフェンダー内に配線が通ってて一部が狭くなっており、クリアランスがほぼありません

なんとかして、ダンボール1枚くらいのインナークリアランスは確保しました

お陰でリアのオフセットはパツパツ

E63は貼り付けオーバーフェンダーなので、見た目以上にクリアランスが厳しいのです

もう中にも外にも調整できませんw

タイヤも多分コンチ以外は履けませんwww

しかし、この状態で帰り道に阪奈道路走っても、干渉なく走れたとのことです！！

E63としては、コンケーブもかなり取れた仕上げになりました

よく考えれば、リアフェンダーはノーマルのEクラスと変わらないので、11.5Jブチ込んだのは、かなりチャレンジングでしたね

ようやく完成

しかし、この攻め攻めの仕上がりにお客様には大変喜んで頂くことが出来ました

一瞬焦りましたが無事に納車出来てよかったです

今回は御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2021.02.07

W463A W464 AMG G63　BRABUS ブラバス　23インチ　ホイール交換　ローダウン　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63

またまたディーラー様から新車が運ばれてきました

オーナー様と一緒に受け取り、一通りの納車説明が終わると、「ほな、あと宜しく〜」とクルマを置いていかれましたw

基本的には新車でも初期トラブルはつきものですので、一旦納車して現車チェックされることをオススメします

さてさて今回も内容てんこ盛りなので、早速作業に取り掛かっていきます！

まずはホイールと足回りの交換からスタート

ホイールはBRABUS MonoblockF 23インチ！！

Black Platinum エンブレムが輝いています

ホイール幅が11Jありますので、タイヤはアドバンスパーツ305/35-23を組み合わせ

車高はIIDダウンサスで約25〜30ミリダウン。

気になるフェンダーハミ出し具合は、、、

リアは問題無し！

フロント前30度は少しハミ出しておりますが、最外側がタイヤで、突出量6ミリ（※10ミリ未満）

なので保安基準適合です！

続いてインテリア関係

ここまで分解しないと作業できません

大人気のアンビエントエアアウトレットに、

電動サイドステップもインストール

定番のレーダー探知機&ドラレコももちろん装着

これだけでもかなりカッコ良くなりましたが、まだまだ終わりません！！

フロントにはBRABUSスポイラーを取り付けしてグリルやバンパートリム類は全てサテンブラック仕上げ！

そしてライトは純正インナーブラックヘッドライト&ブラックウィンカーに交換

PLUG DRCでデイライトコーディング済

夜はデイライトが減光してサイドのBロゴが光ります

サイドステップもサテンブラック仕上げ。
マフラーはあえてシルバーのまま残しました

リア周りもバンパートリム&スペアタイヤカバー&エンブレムはブラックアウト！
テールライトは純正品スモークテールレンズに交換。

最後にガラスコーティング施工を行い、

完成

正統派のブラバス仕上げ！！

お客様にも、「めちゃくちゃカッコええやん！完璧や！！」と大変喜んで頂くことが出来ました

ちなみに、タイヤホイール4本で約200万。

ヘッドライト左右で約130万。

フロントスポイラー約50万円、、、

あっという間に数百万の見積もりになります、、、

流石BRABUS、、、

というか流石Gクラス、、、

まあ新車で2200万円以上する御車なので仕方ないですね

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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