車高調

2018.11.04

BMW F06 650iグランクーペ KW車高調ストリートコンフォートローダウンカスタム！

アサイです。

本日2発目はいつもお世話になっている御客様のBMW F06 650iグランクーペ BMW F06 650iグランクーペ KW車高調ストリートコンフォート

こちらの御車にもKW車高調を装着させて頂きました

今回選択したのはストリートコンフォート！
クルマが650iグランクーペなのでスポーティな味付けよりも、あまり車高落とさず乗り心地を良くしたい！ってことでストリートコンフォートを選んで頂きました

早速取り付けしていきます。

650iはDDC（ダイナミックダンピングコントロール）が標準装備なので、専用のキャンセラーも配線していきます。もちろんハンダ付けしておりますので接点不良を起こす心配もありません

最後にアライメント調整を行い完成
※ケンタのドヤ顔(笑)

こちらがノーマル

前後約25mmのローダウン値にセッティングさせて頂きました

少し試乗しましたが、流石ストリートコンフォートを名乗るだけあって嫌な突き上げ感もなく乗り心地重視のセッティング！かといってフワフワな乗り味ではないですので、多少攻めた走りをしても全く問題なしです

まさに6シリーズの車格にあった上質な乗り心地と言えます

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

下回り擦らないように気を付けてくださいね～(笑)

それでは

ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓

2018.11.04

BMW ミニ F55 クーパーS KW車高調 Ver1 ローダウン！カスタム！

アサイです。

本日も3発連続で御紹介致していきます

まず御紹介するのはBMWミニ F55 クーパーS

こちらの御車にKW ver1車高調を装着させて頂きました

KWはフロントショックにホイール内側と干渉しないよう、”逃げ”があるのが特徴です

このノーマル車高を、

ご希望である低目の車高でセッティングさせて頂きました

この状態で約40mmほどのローダウンとなります。

この車高でも問題無く走れるのは流石KW！！

今回はご用命頂き誠に有難うございました！

続いて本日2度目のブログに移ります

ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓

2018.09.24

ポルシェ 991 GTS KW車高調 + HLS リフティング KIT カスタム！

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991 GTS

前回までにBCforgedホイールやAkrapovicマフラーを取り付けさせて頂いた御車ですが、今回はBOしていた車高調+αがやっと入荷してきましたので装着していきます

今回装着するのは、KW ver3車高調と

HLS（Hydraulic Lift-System）リフティングシステム！！

車高は下げたいけれど、使い勝手が悪くなるのが嫌だ！という御客様の為にリフトアップシステムをご用意しました

早速取り付けしていきます。

まずはKW ver3車高調を装着し、

バッテリー台座を交換してHLSリフトシステムの取り付け。
この様にバッテリー周りに全て設置されますので、フロントトランク内のスペースも一切犠牲にしません！！この辺りは流石ドイツメーカー。非常に良く考えられております。

続いて室内まで配線を引き伸ばし、センターコンソール小物入れ部分にON/OFFスイッチを取り付けします。これも純正ライクで見た目がとても良いです。

組み上がったら車高調整とアライメント調整を行って完成

車高はフロント約20mm、リア約15mmのダウン幅にセッティング致しました。

この車高でも、余裕で最低地上高90mmを確保しております

そしてリフティングのボタンを押すとこの状態から、

一瞬にして車高が約25mm上がります。

わずか25mmと思うかもしれませんが、フロントクリアランスはこの様に十分に確保されますので滅多なことでは擦らないでしょう！

純正のチビフェンダーも取り外し、車検対応のツラセッティング
※タイヤが最外側であれば10mmまで飛び出しても良いですからね！

最終チェックを行い完成

ノーマルと比べると、

20mm車高が下がっただけでもとても精悍に見えます

KW ver3の脚回りも柔らか過ぎず、ポルシェらしさを感じさせるスポーティな仕上がりに仕上がっています

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

フロントリップは仕上がったらまたご連絡致しますwww

それでは

2018.09.12

マセラティギブリ×iiD×BC Racing車高調・iiD EBMバルブ開閉モジュール

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！！

マセラティギブリS！！！

今回取り付けたのは最近人気のパーツ！！！

iiD×BC Racing車高調キットになります♪

iiDとBC RACINGがタッグを組んで、車高調キットを開発しております♪

減衰力30段調整が可能なので、コンフォートからスポーツまでオールマイティに使用可能です！！！

乗り心地もすこぶる良い感じです♪

スカイフック付き車はキャンセラーが必要になります。

減衰力調整はフロントはボンネットを開ければ調整ダイヤルは丸出しなのですぐ調整出来ちゃいます！！

リアはホイールハウスにあるのでジャッキアップが必要ですがそこまで手間はかかりませんね♪

車高は低めにセッティングさせて頂きました！！

出面はスペーサーにて調整！！

フロント15㎜/リア20㎜装着しております♪

最後にiiD EBMバルブ開閉モジュールを取り付けました！！！

完成！

今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！！

“一気にやると飽きるからー”っと言うことで今回は一旦これでご納車♪

エアロ等も検討されておりますので今後も楽しみにしております！！！

それでは

2018.09.02

W205 AMG C63 KW HASダウンサス＋W213 E250 アイバッハダウンサス取り付け！ローダウン、カスタム！

アサイです。

本日まず御紹介するのはいつもお世話になっている御客様のW205 AMG C63セダン
こちらの御車にダウンサス取り付け！！

写真は交換前なのですが、既に車高が低い、、、

そうなんです。前回某社製ダウンサスを取り付けさせて頂いたのですが、

この部分、

「フロントパイプとセンターマフラーを留めているバンドの出っ張っている部分が地上高90mmを下回っており車検に通らない」、とディーラーからダメ出しをくらいましたので、この度2回目のダウンサス交換となりました

今回交換するのはKW HAS！！（ハイトアジャストスプリングキット！）これならショックそのままに車高調化が出来ますので、微妙な車高調整も可能になります

交換後はコチラ↓↓

交換前に比べて前後約15mmほど車高を上げさせて頂きました。
ノーマル比でいうとこの状態で15～20mmダウンくらいになります。

もちろん最低地上高もクリア

カタログを見ると、ノーマル時の最低地上高は115mmなので、車検を考えると約20mmのローダウンが限界くらいですね

御客様にはご迷惑をお掛けしましたが、「これでディーラー入庫も大丈夫やね！」と喜んで頂くことが出来ました

続いてご紹介するのはW213 E250 アヴァンギャルドスポーツ
こちらもダウンサス装着のご相談

適度なローダウンを希望されておりましたので、アイバッハ製ダウンサスを装着頂きました

取り付け前

取り付け後

フロント

リア
実測値フロント約20mm、リア約25mmのダウン幅となりました

ちなみに前回E200AVスポーツに付けた時よりもE250の方が5～10mm低くなりました。
https://diary.hosokawa.co.jp/osaka/2018/06/11/mercedesbenz/11997

最低地上高は測り忘れましたが、カタログ値130mmなのでもちろん車検も大丈夫です
ちなみにKWもEibachもドイツTUV認証済の製品で、第三者機関により髙い安全性を認められています

同時にユピテルレーダー探知機Z290Csdも装着！！

御客様にも想像通り！と喜んで頂くことが出来ました

この様に単に車高を下げるだけでも、最低地上高（車検）や各メーカーの落ち具合など気を付けるポイントは沢山あります。御客様の希望に合わせながら商品を選択していきますので、ローダウン希望の場合は経験豊富なボンド大阪までご相談下さい

保安基準を守って楽しくカスタマイズしましょう！！

それでは