Lamborghini

皆さまこんにちは。東京店・佐藤です。

自転車通勤をしている私ですが、ようやく極寒季を抜けた感が出てきたトウキョウですが、本日の東京店、何やら騒がしいです・・・・では行ってみましょう！！！

いきなり出てきた黒い箱・・・・ハードケースに厳重に守られている中身は・・・・・。

開封式ｗｗｗ

箱の中身は！！！　バレンティーノ・バルボーニ製マフラー（おぉ・・・・お！）

バレンティーノ・バルボーニ氏は有名なランボルギーニのテストドライバーで、ガヤルドにも氏のネーミングを有したモデルがあるほど。その氏が立ち上げたマフラーメーカーの製品で、世界限定３０本のうちの１本！！（お値段も恐ろしい金額・・・）

現物をマジマジと見れることはほとんどないですね～。日本には現状コレ１本です。

インストールするのは、アヴェンタドールSV。

VBマークがカッコいい！！フルチタン製。超軽量です。片側３ｋｇほどらしいです。

プレートには氏のサインとシリアルナンバーが溶接されています。２本目かい！！

チタンの溶接部。手間がかかっていますね～～～。良い色が出ていると思います。チタン溶接部の色は重要ですからね～！

うねり部分の裏側。補強の為に一回縦に入ってます。チタンパイプは日本製らしいです。

実は、本国からメーカーの方と、このマフラーを取り付けると聞きつけた方や撮影隊まで海外からお越しにまりまして・・・・。（スピードハンターズの方もおこしになっています。）

ライトダウンして超本気撮影・・・・。何に使う気？？これ？？？？

実はこの方々凄いカメラクルーだったりする・・・。

ライトダウンされて何もお仕事できません・・・・（涙）

さて・・・何これですが・・・・。

意味不明なマフラースタンド付属です（笑）　さっきの箱の固定ステーですら凄いのに・・・・土台こそアルミですが、パイプ部分はチタンとこれまた意味不明ｗｗｗ

まさに、マフラー大地に立つ！！的な～感じですが、取り付けた後は？？？用無しのような～～～～（笑）

付けてみました～～～～！！　かっちょええです。そしてこのカタチで試運転！　このカタチでこのマフラーを試運転したのは世界初です！！！

問題の音ですが、やはり乾いたチタンサウンド！甲高いです。いつものパワクラとも違うレーシーな音でした。

こんなマフラーを取り付けできるのも、東京店ならではです。

取り付け終わったのは夜・・・・・（撮影に時間がとられただけですよ！！決して私がサボっていたわけではありません）

ここからマフラーのサウンドを録音するとか・・・・・（汗）　ほんと何に使う気だ？？？この撮影？？？まあ仕上がりが楽しみです・・・。

本日はこの辺で！！　東京店・佐藤でした。

こんばんは！　浦和店、高橋です

本日のお相手は・・・

Huracan Spyder

もう施工後の状態ですが　今回はﾃﾞｲﾗｲﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰをお取付させて頂きました

ｳﾗｶﾝはｽﾓｰﾙﾗｲﾄ点灯で光る部分、ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄの（W）みたいなところがﾃﾞｲﾗｲﾄとして点灯させることができます!!

ｽﾓｰﾙ時は減光点灯します。

ｳｲﾝｶｰも同じ部分がオレンジ色で点滅しますので、ｳｨﾝｶｰ時はﾃﾞｲﾗｲﾄは、消灯します

そして、ﾌｪﾗｰﾘのﾃﾞｲﾗｲﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰでお馴染みのｽﾄﾛﾎﾞﾓｰﾄﾞも付いています

それでは、取り付けです!!

せっかくｽﾊﾟｲﾀﾞｰなので、ｵｰﾌﾟﾝｴｱｰで作業開始　笑

ｳﾗｶﾝは助手席足元での作業になるのですが、屋根が無いと明るい!!

ﾗｲﾄいらずで作業できるので、作業しやすいです

足元の鉄板を外すと、ﾗｲﾄﾓｼﾞｭｰﾙが出てきます

裏返しに付いてますので、ｺﾈｸﾀｰが見えるように、こいつを取り外します！

そしてこのｺﾈｸﾀｰの配線にﾃﾞｲﾗｲﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰの配線を接続していけば完成

ｽﾍﾟｰｽも十分あるので、ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ本体もこの部分に設置しました

ｽｲｯﾁの配線を運転席付近まで通線すればです(^^)

かっこいい♪

これだけ光る部分があるならﾃﾞｲﾗｲﾄ化は絶対しておきたいですね

ｳﾗｶﾝには初めてお取付させていただきましたが・・・４５８、４８８に比べて比較的、作業しやすい!!

たぶんそれは作業姿勢の問題かと思いますが　笑

ﾌｪﾗｰﾘも運転席足元だけで作業できるのですが、接続する配線が結構奥の方にあるので、かなり足元に潜り込むような体制で作業しなくてはならないんですね～

ということで！　ｳﾗｶﾝのﾃﾞｲﾗｲﾄもお任せください

高橋でした