浦和店高橋です
今回はベンツA180に低ダストパット取り付けです
ブレーキ性能は落とさずダストが減るのでホイールも汚れず洗車も楽です
まずはフロントからです パットセンサーに気をつけながら外していきます
センサーは流用もしくは新品交換になります
年式によっては新品取り替えがお勧めです
純正パッドが外れたので低ダストパットに入れ替えていきます
今回はセンサー新品交換してます
フロントが付け終わりました
キャリパーを戻して終了です
リアに移ります
リアはサイドブレーキの解除を忘れずに
忘れるとピストンが出てしまい作業が難航しますので要注意です
フロントと同様に交換してきます
これで作業完了です
交換後ロードテスト
異音、ブレーキの効きを確認して終わりです
加工せずブレーキのタッチも変わらず使用できるので普段の使用でも違和感なくお使いいただけます
交換もすぐできるので当日の作業も可能です
皆様のお問い合わせお待ちしております
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毎度です大阪店の小西です。
小西には耐えられない冬がきました！
あぁ～寒い！！
今回のブログはこちら！
ウルスペルフォルマンテのダウンサスです。
えっ！！！！
ウルスってエアサスじゃないの！？
そうなんです！新しいペルフォルマンテはなんとバネサスなんですね。
やはりスポーティを追求するとやはりバネがいいのか・・・
では作業していきます。
こまごましてるものは外していきます！
アッパーのボルトがエンジンのタワーバーにかぶっているので浮かさないと抜けません。
ショック自体は普通のダブルウィッシュボーンなので特に難しくありません。
アッパーアームを外せば結構下に落ちるのですぐ外せます。
一巻き分は短くなっているようです。
リアはロアアームを外せばすぐなので、写真はないです。（てか忘れました！）
あとは逆の手順で組んで、アライメント調整して完成！！
フロント
リア
あっ！！！
ホイルも替えてます！汗
もう年末の話がちらほらですね。
年末は忙しくなるので頑張っていきまーす！！！
では
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こんにちは、大阪店の出口です。
本日はマセラティ グランツーリズモです
今回はH＆RのダウンサスからBC車高調に仕様変更です
フロントはカバー下にマウントボルトが有るのでまずは巨大なカバーを外します
リアはスカイフックのハーネスとスカイフックキャンセラー取付の為に内装を外します
それではフロントから交換していきます
外れました、低めの車高用に最適化されてるので全体が短くなってます
リアも同様に短いですね、短いながらもショックのストロークは純正同等に確保されてます
フロント交換完了
リアも完了です
続いてキャンセラーの取付、イイ感じに車両側にステーが有ったので固定
反対の左リアとフロントも同様にキャンセラーを取り付けます
最後に車高を調整してアライメント調整
今回の車高はH＆R装着時と同等にしてあるので見た目の変化は無しです
今回はフワフワする感じを解消したい、とのご依頼でした
交換前は純正ショックが抜け気味なのか頼りない感じでしたが交換後はシャキッとなりました
ショックのリフレッシュと言う意味でも車高調に交換してしまうのもアリですね
それでは今日はこの辺りで
本日はご覧頂きありがとうございました
大阪店、出口でした。
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こんにちは！
大宮店 和田です。
最近、小さい字が見えにくくなって来ました、何かの病気なのでしょうか？
そんな中、今回ご紹介させていただくお車はコチラです。
ﾍﾞﾝﾄﾚｰ ﾌﾗｲﾝｸﾞｽﾊﾟｰです。
今回は、後ろの方から「ｺﾄｺﾄ」音がするとの事でご入庫いたしました。
点検してみると。
リアのｼｮｯｸからｵｲﾙが漏れています。
おそらく、ｼｮｯｸのｵｲﾙが少なくなってしまいﾋﾟｽﾄﾝが遊びｺﾄｺﾄ音が出てしまったのだと思われます。
原因が分かったところで、部品を注文して交換いたします。
こんな感じで、新品と交換して作業完了となります。
ちょっとしたテクニックが有ればすんなり作業できました。
お車のメンテナンスもボンドまでお問合せください。
大宮店 和田でした。
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浦和店岩下です
本日の作業はアヴェンタドールSVのベルト交換作業です
車検整備でお預かりしたこちらのアヴェンタードール
エンジンルームよりキュルキュル音がしていた為点検した結果アイドラーの劣化によりベルト鳴きが発生していました
〇で囲んである部品がアイドラーです
このアイドラーにガタが発生している為ベルト鳴きが発生します
オルタネーター、コンプレッサー、ベルトテンショナーがキャリアに全部ついてます
これを外すまでにバンパー、リアマフラー、エンジンオイルタンクなどなど外す物が沢山です
エアコンのコンプレッサーを外さなければいけないのでエアコンガスを回収していきます
ここまでくればキャリアが見えてくるのでキャリアを外しベルトを交換していきます
こちらが今回交換するベルトとテンショナー、アイドラー達です
ベルト交換が終わったら後は組付けて試運転して終了です
ベルト交換後はキュルキュル音も無くなり快適に乗れそうです
アヴェンタドールはプーリーがダメになり易くベルトが切れてしまう事もあるので早めの交換をお勧めします
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大阪店 仲川です。
本日ご紹介するのは『AMG GTR』のデジタルインナーミラーの取り付けです。
フロントノーズが長くてスーパーカーって感じでカッコいいですね。
リアにも大きなウイングが付いててカッコいいです。
ただし、このウイングが邪魔で後ろが見えにくいです。
ということでデジタルインナーミラーの出番です。
サクッとトランクルームをバラして配線作業をしていきます。
リアカメラは外付けでナンバー灯の横に取り付けしました。
デジタルインナーミラーの交換作業は気付けば宮長くんが終わらせてましたので
写真はありませんが、純正ミラーを取り外して交換しています。
純正ミラーを外すと出てしまう自動防眩のエラーは出ないように対策しています。
(自動防眩機能は使えなくなります。ご了承ください。)
フロントカメラはこのような感じで映ります。
SDカードを入れてますのでドラレコ機能も使えますので万が一の時も安心ですね。
気になる方はお問い合わせください。
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浦和店渡邉です。
今回はW465にイージークロージャーを取り付けさせて頂きました！
半ドア検知時に自動でドアを引き込んでくれる優れものです！
まずはドア内張り剥がしちゃって
取り外した左のドアロックを右のモーター付きの物に交換していきます。
必要部品を移植し取り付け。
元に戻して完成です！
ドア4枚全て施工していきます。
ドアが閉まりきった時ツラが合わなくなりがちなので最後は微調整。ツライチにしていきます。
いい感じだと思います！
この車両は以前に電動サイドステップとレーダー探知機、デジタルインナーミラーも取付しているので合わせてご紹介します。
ステップはロングタイプなので後席までバッチリです。
LED付きなのも夜間に嬉しいですよね！
デジタルインナーミラー、レーダー探知機を付けると大体この様な設置状況になると思われます。
これはあっちに付けたいなとかあれば気軽にご相談ください!
皆様のお問合せとご来店をお待ちしております。
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こんにちは、大阪店 常田です
イッキに肌寒くなってくましたね、体調管理に気をつけましょう
さて本日は、大阪店では初めての取り付けとなりますメルセデス・ベンツ新型GクラスW465のG450dにヒッチメンバーの取り付けになります。
W463Aとパッと見あまり変化はないのかな？とは思っておりましたが、細かい箇所が変わっております。
今まで取り付けていたヒッチメンバーではタンクが干渉して取り付け不可だったため、別のメーカーの物をご用意させて頂いての取り付けとなりました
コチラを取り付け
取り付け手順は以前の物と何も変化はございませんが、取り外さなければならないパーツが増えました
ではバラしていきましょう。
ここまではW463Aと同じなのですが、左側に見えてるウーハーが通線・信号線の取り出しに邪魔になってきますので外します。
室内の取り付け部を外すだけでとれるかと思ってましたが、まさかの外側からも止められていました
右側もウィンカーの信号線を取り出すだけですので、これまでは少しカバーを浮かせるだけでイケてましたが、、、
ユニットが居座っていて手が全く入らないので右側の内張も全て外しての作業になりました。
信号線の取り出しはこの４カ所と電源線とアース。
信号線を取り出しリレーユニットをバッテリー横に設置。
アメリカ７ピンカプラー用に車外まで配線を出していきます。
ヒッチメンバーを取り付けし規定トルクで締め付ければ取り付けは完了。
最後にテスター？を繋いでチェックしていきます。
今回は内張を外すのがわかっておりましたのでついでにテールランプも交換
ミッションコンプリートです
W465の事もボンド大阪までご相談ください
それでは今日はこの辺で失礼します
では
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浦和店 中村です
本日は振動が大きいということで入庫のX1です！
まずは現象確認ということでテスト走行してみると本当にすごい振動です
車体がマッサージ機のように振動する時があります
エンジンの振動がダイレクトに伝わっている様です
早速、リフトアップして点検しましょう！
ここにエンジンマウントがあります
点検しているとマウントの中の液体が出てきました
ゴムが切れてしまってます
これでは振動を吸収する事は出来ません
早速交換していきます
触媒が邪魔で単体では外せないのでブラケットごと外します
新品と比べてみるとこんなに潰れてしまってます
あとは新品を取り付けて作業終了です！
交換後は振動も収まりました
本日はご覧いただきありがとうございました！
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こんにちはー
大阪店の櫻本ですー
11月にも入ったとゆーのに
暑いってどーゆーこと
まだ半袖っすよ
ってなわけで本日の紹介をする前に
10月14日に泉大津フェニックスで
開催された 車イベント
RED WALL2024
に
bondも出てきましたー
今回の展示車両は
岐阜に拠点を置く
チャレンジャー専門店のLUXZさんと一緒にチャレンジャーを２台展示させて頂きました
今回展示させて頂いた右のグレーのチャレンジャー、bondbodyさんでイノゼテックのカラープロテクションフィルムを施工されたお車なんです で、で、 正直なところ以前のラッピングフィルムとは違い貼ってるかどーか全く分かりません 本当に貼ってるってぐらいの光沢感
詳しくはbondbodyのほうで
そして、左のチャレンジャーは
映画（ワイルドスピード アイスブレイク）に実際登場したお車なんです
そんなとんでも２台を展示させて頂きました
是非、探してくださいね
LUXZさんありがとうございました
の他にも色々あり面白かったです
ってなわけで、くそ長い前振りは終わりに
え、え、今日のブログはこっからですよｗｗｗ
はいドーン
ボチボチご入庫されている新型ゲレンデW465 G63 です
これにいつものダウンサスを取り付けていくのですが
新型になったので 付くかなと
思いつつ試しにやっていきます
んーー、早速観察観察
なんかついとるがなｗｗｗ
ショックに油圧ラインがｗｗｗ
これじゃショックを外せません
外しましたｗｗｗ
ブレーキラインも短くなっているので注意やで
油圧ラインを切っちゃうと色々とややこしいので
ラインを切らずに行きます
色々と注意が必要になりましたがbondならお任せください
後はバネっとって入れ替えるだけです
後ろも油圧ラインを注意しながらいつも通りで交換できます
ここですんません
車高のビフォーアフター撮るの忘れておりました櫻本です
失礼しました
切り替えていきましょう
えーと車高の方は以前と変わらず３０ｍｍ程で変わりはございません
新型でもローダウン出来るので、bondまでお問い合わせください
それでは本日はこのへんで
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