浦和店岩下です
本日の作業はディフェンダーにヒッチメンバーを取り付けていきます
ヒッチメンバーの取り付けには純正のレインフォースを外して取り付けるため早速リアバンパーとレインフォースを取り外していきます
表から見えるボルトと下から覗いた所にボルトがある為そちらを外していきます
こちらがヒッチメンバーを取り付けた状態です
配線はテールランプから取れるのでユニットを室内に通して固定していきます
リアバンパーの加工が必要ですが取り付けが完了しました
最後にコネクターに電源が来ているか確認して作業終了です
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こんにちは
bond大阪店 櫻本です
今回、ご紹介させていただく作業がございます！
タイトルにもある通り458 Spider に
ROBERUTAさんのリフター（フロントのみ）を取付させて頂きます！
よろしくお願いいたします。
先ずは、取付にあたって取り外し箇所を外して行きます
フロントサスペンションASSY
インナーライナー
フロントカバー類（配管＆配線を通線するため）を全て外します
コチラを取付けていきます
タンクなどタイマーリレーなどは、ROBERUTAさんのほうで組んだ状態で送ってくださいます
フロントサスペンションが外れたらROBERUTAさんにお送りします。
と、サスペンションに専用カップを付けていただけます
ここに、エアーが溜まり車高が上がる仕組みです
レイアウトを整えて配管をタンクからサスペンションへ
通し 電源も確保しながら通線していきます
レイアウトを確認しながら固定していきます
（途中で配管が折れたりしたら、そこでエアーがシャットダウンしてしまいますので
余裕をもって固定していきます）
そして、サスペンションを車体に取り付け配管をサスペンションのカップに取り付けます
全ての作業が終われば作動チェックに入ります
最後にエアー漏れチェック、サスペンションを取り外したので
アライメント調整をさせて頂きまして
こちらで、作業完了です
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毎度です大阪店の小西です。
今回はMINIのF67のシートベルトカラー交換です。
ボディカラーのワンポイントの赤をシートベルト同色に統一感をだす感じ
シートベルト交換は内装も分解するため、丁寧な養生を行いながら作業を進めていきます。
コンバーチブルなので全開で作業
リアシートやサイドトリム取り外します
小さなクリップや固定部品も多く、無理に外すと破損する恐れがあるので、一つ一つ丁寧に確認しながら作業していきます。
ここまで外すとシートベルトリールが見えてくるので配線や固定ボルトを取り外します
で専門の業者に張り替えてもらいます。
この時は一週間ぐらいで張り替えてもらいました。（タイミングによって納期かかる場合もあり）
新しいカラーのベルトを取り付けて、ベルトの巻き取りやロック機能を確認！！！
シートベルトは安全装置なので慎重に作業。
分解した内装を元通りに組付けていきます。
最後に警告やエラーがでないか確認し作業完了です。
さりげないカスタムですが乗り込んだ瞬間にテンション上がるの間違いなし！！
是非、ボンド大阪まで！
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こんにちは、大阪店の出口です
本日はマセラティ ギブリです
車検でお預かりしてるお車ですが点検中に水漏れを発見したので追加で修理させて頂きます
漏れてるのはサーモケースのプラグ部分、先端の丸い所です
ココが漏れるとサーモケースごとの交換になります
場所はスロットルボディーの下あたりなので手が入るように周辺からバラして行きます
スロットルボディーを外してしまえば丸見えになるので意外とサクッと外れました
左が外れたサーモケースです、点検の為に一度洗浄してるのですが黄丸部分の樹脂プラグから漏れてました
右が新品のサーモケース、なぜかアルミ製に変更されてます…
樹脂製と若干形状が変更されてます、ボルト類も変更されてるので用意
写真を撮り忘れてますがサーモスタットも新品に交換しました
新品のサーモケースを組んで
スロットルボディーと周辺のホースとかを組んでクーラントを補充すれば作業は完了
最後に水温を適正温度まで上げてから試走、最後にクーラントの量と漏れを確認して全ての作業が完了です
それでは今日はこの辺りで
本日はご覧頂きありがとうございました
大阪店、出口でした
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大阪店 仲川です。
今回はボンドでも入庫率高めなお車なのに、未だに施工したことのなかった作業のご紹介です。
それは何かと言いますと、『スピーカー交換』でございます。
今回使用したのは『アルパイン リフトアップスピーカー』です。
アウディとかにあるツィーターがせり上がってくるやつですね。
では、早速作業していきましょう！
まずはドアスピーカーの交換からやっていきます。
隠しネジを探しながらドアの内張りを外していきます。
こんな感じですね。
この辺はネットに情報がいっぱいあるので楽勝です。
こちらの純正スピーカーを外してアルパインのスピーカーに交換します。
はい！完成です。
スピーカー周辺のスポンジやスピーカー裏の鉄板に貼るスポンジも
全てパッケージに入ってますので取説通りに作業すれば簡単です。
次はツィーター部分の交換をしていきます。
このダッシュボードの網網の中にスピーカーが入ってます。
これが純正のスピーカーです。
JBL付き車ですとフロントピラー内にもスピーカーが入ってます。
今回のお車はJBL無しなのでこの部分のみになります。
こちらをアルパインのリフトアップスピーカーに交換します。
なんだかメカメカしくてカッコいい！
あとは配線作業をして組み立てていけば完成です。
はい！完成しました。
奥にもツィーターが追加になりますので実質左右で1個ずつスピーカーが増えます。
さてここからがお楽しみのリフトアップの動作確認です。
静かにスピーカーがせり上がってきて、青く光ります。
これはテンション上がるやつですね（笑）
動画も撮ってみたのですがうまくアップできなくて断念しました。
音質もさすがアルパイン！かなりいい感じになりました！
あと、追加でウーハーと言われたのですが、取り付け位置にめっちゃ困りました。
パワーシートなのでシート下にも置けないですしねー。
困った挙句、ここに置きました。
周りとの干渉もないし、おそらく大丈夫でしょう。
ということで国産車もお任せください。
大阪店 仲川でした。
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レヴエルトの真っ直ぐ直立なナンバープレートを
スラントさせたいとのことで工作してみました。
大阪店 いとうです
ド現行車につき３６０度カメラはもちろん装備ってことで
フロントカメラに被らないこの角度が限界かなと（´-`）.｡oO
仮止めガムテでとりあえず角度感を掴みます。
ノーズもツラツラでええ感じ（たまたま）
純正状態にも戻せるようにというオーダーも受けていたので
純正ベースを利用する方向で
店にある部材を組み合わせて仮固定
ふわっと妄想でこしらえたわりになかなか良き角度で収まりました♪(´ε｀ )
有り合わせではボルト類がチグハグで納得いかないので
見栄えのいいモノを買い揃えて
最終仕上げ！
ちなみにこんなところで掲載しといてアレなんですが
同じものはもう２度とできません笑
なぜなら汎用品の加工用ナンバーステーが廃番になってしまったから…_(:3 」∠)_
めちゃくちゃ使いやすい製品やったのに残念です。
もし万が一、否、億が一の可能性で次回オーダーが入った場合は
シェフの気まぐれピッツァ的に毎回違う仕上がりになると思いますwww
ご理解くださいますようよろしくお願いいたします！
本日もありがとうございました
こんにちは、大阪店 常田です(^^)/
今回はシビックFL5 タイプRにHKS車高調とマフラーの取り付けのご紹介でございます。
まずは車高調キット HYPERMAX S のお取り付け🔧
キャンセラーも付いております👌
リアから
ライナーを外してサクッと交換
調整ダイヤルも延長してコチラに設置
続きましてフロント
コチラもサクッとwww
フロント・リア共にキャンセラーも取り付け
ビフォーアフターはこんな感じです👀（約20ｍｍダウンに調整）
お次はマフラー
前の方から外してこちらもサクッとwww
輸入車みたいにカットの工程がないので楽ちんでございます。
マフラーもビフォーアフター👀
最後にもちろん４輪アライメントは調整もしております🔧
トヨタ・レクサスの入庫は増えてきましたがホンダ車もやっておりますのでお任せください<(_ _)>
では、本日はこの辺で失礼します👋
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M119278
浦和店中村です✋🏻
今回はEQSにパナメリカーナを取付していきます👍🏻
まずはバンパーを外します‼️
因みにフードオープナーレバーはいつもの位置にありますがカバーで隠れています💦
バンパーからグリルを外します！
グリルの裏の土台も外します！
上がノーマル 下がパナメリカーナになります！
グリルを交換して元に戻せば完成です👏🏻
かなり顔つきが変わりました👍🏻
カッコイイですね‼️
おススメです‼️
気になる方は浦和店にご連絡ください📞
それではこの辺で✋🏻
ありがとうございました😁
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こんにちは
bond大阪の櫻本です！
今回はGT53のステアリングコラムの修理をやっていきます！！
早速ですが、今回の症状は
ステアリングコラムのチルトが動かない！！！
との故障内容で、、ベンツではあるあるwww
よくある故障では、ないでしょうか
早速、診断していきます
ステアリングコラムの下を覗いていくと、赤丸の方がチルト側になっております！！
外見上は特に変わったところがなく
色々試していくと
固定されているボルトなど外してチルトを動かすと
あ、動きましたwww
可動部が固着しており、モータで回り切れなくなっておりました
ので、新しいパーツを手配
無事交換後、スムーズに可動してくださいました。
ありがとうございました。
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毎度です大阪店の小西です
梅雨明け最後の大雨です。
本日のブログはこれ！！
BMW M3ツーリングのダウンサス交換していきます。
BMWの中でもツーリングは特に好き
ではフロントから作業していきます
上はカバー外せば丸見え。
シンプルなストラット式の足なので慣れたものです
ショック下はダブルで挟んでありました。タガネで広げれば
すんなり外れてくれました
交換していきます。
あらゆるショックに対応のコンプレッサーでらくちん
リアは出口先生にやってもらえました
バネだけなのですんなり！
この後組付けてアライメント調整して完成！
ダウンサスなので調整はできませんが、あまり下げたくない人には丁度良さげ！
かっこよく仕上がりました！
色んなカスタムやってます。ボンド大阪にお任せください！
ではまた
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