BMW

こんばんは！山崎です
今日は、朝からＥ４６　Ｍ３の納車に行ってきました
納車地は・・・・新潟
はじめての、飛行機での移動です
ＡＭ６：００　伊丹空港に到着

今まで、飛行機といえばこういうのしか、乗ったことがありませんでしたが・・・
今日の飛行機は・・・・

なんとプロペラ機・・・ちょっと不安になります

ドキドキしながらも新潟空港に到着
そうこうしている間に、Ｍ３も到着


ここまで弄っている車は珍しいのか、受け取りの間、タクシーの運転手さんに
ずーっと、質問されました
空港を出発し、しばらく走ると・・・・

なんかカワイイの発見（ちゃんと停まって撮りましたよ＾＾；）
顔出しはＮＧでしたが
無事、納車完了です
Ｓ様、ありがとうございました

帰りは、Ｓ様のご厚意で試乗がてら空港まで送って頂きました
本当、助かりましたありがとうございました


昼食は、お蕎麦！へぎそばという蕎麦が有名らしく、コシヒカリの天丼付きで、
美味しく頂きました

お土産はこちら
”河川蒸気”というお菓子で、新潟土産といえばこれ！というお菓子らしいですＴＶでも紹介された事があるようです

帰りの飛行機はジェット機でした

こんばんは、アサイです。
本日ご紹介するのは、まずはBMW E90 M3

こちらのクルマに、akrapovic exhaust systemを装着させて頂きました

フロントパイプから交換する、Evolution lineです。
もちろんフルチタン製

出口は今回カーボンテールをチョイス

お客様には商品の仕上がり＆音質・音量共に気に入って頂きました
焼きが入ったら、さらにイイ音になりますので徐々に馴らしていってください
続いてご紹介はBMW E84 X1

こちらはTHULEヒッチメンバー&easy base（サイクルキャリア）の取り付け。
あまりコッチ系の知識はありませんが、「なんとかなるでしょう」の一言で作業開始！！
バンパーを外し、ホースメントも外していきます。

純正の代わりに、THULE製ホースメントを取り付け。

車種専用設計ですので、マフラー取り付けステーもピッタリです。

リアディフューザーの当たる部分を一部カットし取り付ければひとまず完成

そのあと、中川氏はテールライトの配線を室内から取り出していきます。

伊藤君はeasy baseの組み立て。

で完成です

easy baseのテールライト（ポジション、ブレーキ、ウィンカー）も問題なく点灯します

実際に自転車を積むとこんな感じです。

メーカーのデータによると60kgまでの重量に耐えるとのことです。
ヒッチメンバーはディーラーオプション価格の半分ほどで作業可能なのも嬉しい点ですね
AkrapovicからTHULEまでお任せ下さい
本日も誠にありがとうございました！
それでは

コンバンハ。アサイです。
今日もお陰様でピットは一杯でございます

お伝えしたい作業は色々あるのですが、今日は最近のBMWの作業をご紹介していきます。
まずはBMW F10 528i（直6）に

レムス・スポーツエキゾーストの取り付け
84mmストリートレース4本出しです。

ディフューザーは550i Mスポ用を流用しております
社外のディフューザーに比べ安い（12,810円）のがイイですね
フィッテングもバッチリOK！！

ストレートレースの他、シンプルな84mmアングル4本出しも装着可能です。

続いてBMW F10 535iには
定番のロービーム＆フォグライト6000K HID化

AIR-ZERO HP6000Kを使用しています。
コーナリングライトはベロフ4900Kハロゲンバルブを使用し美白化しております

あとコチラも定番のGIGAプラス低ダストパッドを取り付け。

ホイールが洗い難い形状ですので、低ダストパッドは必須です

そしてBMW F25 X3もフォグライト・キセノン化

コチラのX3にはAIR-ZERO 3000Kイエローバルブをインストールです。

雨や雪などの悪天候時に威力を発揮します！
最後に、BMW F11 523i（直4ターボ）には

ケレナーズ・チューニングモジュールの取り付け
最近一体何台装着しているのでしょうか。。。

メーカー参考値
184HP/270Nm—->234HP/340Nmのパワーアップでございます。
そんな訳で本日も誠にありがとうございました！
それでは

こんばんは芦田です。
最近大阪店で取り付けのご相談が多いこちらの商品のご紹介
KELLENERS(ｹﾚﾅｰｽﾞ)チューニングモジュールでございます
まずは先日取り付けしましたこちらのＦ１１　５３５iです。
こちらのF11でノーマル306HP/400NMから380HP/460NMにパワーアップ
同時にこちらもよく売れておりますBREX　gay室内LEDセットを取り付けました。
車種別に設定がありますので簡単にフルＬＥＤ化ですね
さらにF11の次は、こちらのＦ２０　１１６iにもチューニングモジュールを取り付けました。

こちらも小田とケンタでサクサクっと取付け完了
こちらはノーマル136HP/220NMから170HP/266NMにパワーアップ
どちらも試乗しましたが、パワーはもちろんレスポンスも良くなり手軽にパワーアップが楽しめます
また、チューニングモジュールはターボ車のみの設定になっておりますので
ターボ車乗りの方にはオススメです
ではまた来週

アサイです。
ビフォーアフターシリーズ第2弾！
今日はコチラのBMW F11 535i

ちなみに変更前はこんな感じ↓↓

今回はちょっと難しいですが、何が変わったか分かりますでしょうか？？
まずは外装から。
ACシュニッツァー製フロントグリルをブラックペイントして装着。
本来はこんな感じで高級感あるシルバーポリッシュなのですが、

ここだけシルバーはおかしいので、清くブラックアウト致しました

フェンダーには純正M5ダクト＆ウィンカーを埋め込み、元のウィンカー穴はスムージング。

ここもメッキをブラックアウトし、エンブレムとウィンカー部分はキャンディスモークペイント仕上げです。

続いて、足回り系に移ります。
足回りはKW ver3車高調にチェンジ！！
高速走行が多いので、しっかり踏ん張ってくれるKWを装着しました。

タイヤも新調してブリジストン・ポテンザS001を装着。

定番、リジカラも前後装着

動力系は、
プラズマダイレクトに

ケレナーズ・チューニングモジュールを装着し、十分すぎるパワーにさらに磨きを掛けています

最後に飛び石防止の為、プロテクションフィルムをフロント全面に施工。
フロントバンパー、フロントリップ、フェンダー、ボンネット、ヘッドライトとフルverで施工させて頂きました。

フェンダー・フロントリップはノーマルと形が違うので、ワンオフで作成です
最初は外装だけのつもりが、走り好きなお客様の為、足回り＆動力系とあっという間に進化していきました
お預かり時、急遽決まったパーツなどもありお客様には大変お待たせいたしましたm(_ _)m

今回も誠にありがとうございました！！
それでは