BMW

本日も色々とご紹介していきます
まずはBMW F10 535iに、

地上デジタルチューナー＆DVDプレイヤー＆リアモニター×2の取付

純正の地デジチューナーの映りが悪いのはもう皆様ご存じだとは思いますが、
それに加え今回はDVD＆リアモニターを追加。
純正のDVDプレイヤーはリアモニターへ映像を出力できませんので、ケンウッド製DVDプレイヤーを助手席足元へ吊り下げました。

このDVDプレイヤー、薄型で邪魔にならない他、家庭で録画した映像も再生できるCPRM対応で使い勝手も◎です！
リアモニターはアルパイン製PKG-M800Aを使用です。
ただ現在欠品中なので今後の納期が心配です。。。

続いてBMW E84 X1にはカロッツェリアナビゲーションシステム取付

PB製でインダッシュモニター用の取付キットが発売されているので、今回使用しました。

パネルの質感も良く、モニターも見やすい位置にきますので、純正のナビを選ぶくらいなら、市販品のナビをつけたほうが使い勝手は絶対上です！
純正のデッキはリアに移動しますので、コンピューター診断も問題ありません

そして最後に、先日MANSORYフルキットを装着したロールスロイスゴーストをロワリングキットにてローダウン

ゴーストは前後エアサスとなり、純正で3段階の車高を選択できますがもっともっと落として欲しいと。。。
ゴーストでここまでやっていいのかと思う位のシャコタン具合です

ちなみにこれでフロント35ｍｍ、リア40ｍｍ落ちています

そんな訳で今日も色々なクルマが入庫した一日でした

最近BMW F10/F11新型5シリーズの入庫が多くて、ホントーに嬉しい限りですm(_ _)m
まずはF10 528iには低ダストブレーキパッドの取付

メーカーはお馴染みGIGAベーシック。

欧州車はホイールがスグにブレーキダストで真っ黒になってしまいます。。。
新車のうちに変えておけば、いつまでも綺麗なホイール保つことができますね
続いてレーダーとTV/NAVI/DVDキャンセラーの取付。
F10の場合、レーダーをダッシュの上におくと視界が遮られますので、ココがベストのポジションと言えます。

そしてお次はまたまたF10 528i
純正のTVは映りがどうにもこうにも悪い！ということで入庫です。

そこで登場するのがインターフェースアダプター＆地上デジタルチューナー

元々付いている地デジチューナーをもう一個買うのは勿体ないといえば勿体ないですが、これしか方法がありませんので仕方ないです
とりあえずバラバラにしていきます。

で完成
フル画面に、

2画面の他、

純正のバックカメラももちろん使用OK！

ステアリングのチャンネルコントロールは使えませんが、iDriveの上下ボタンでチャンネルのUP/DOWNが可能です

そして最後にend.cc様が遊びにきてくれました
新発売のフロントリップスポイラー＆リアディフューザーを装着しています

天井にはカーボンシート、足回りはKW、マフラーはアーキュレーととっても決まった1台です

F10/F11オススメパーツも新商品を加えて更新致しましたので見て頂ければ幸いです

それでは

毎日色々なクルマをお預かりしていると、
遊び心でクルマを並べてみたくなる時があります。
ズラ〜っと白いクルマを並べてみたり、

ズラ〜っと黒いカイエンばかり並べてみたり、

超高級車を並べてみたりと、

完全自己満足の世界ですが、眺めて楽しんでします
まあ、完全に入り難そうな店だと思われがちですが
そんなことは全然なく、今日はF11納車予定のお客様とホイールを決めるのに合成写真を作って、一緒にイメージを膨らましていました。
BMW F11×Hyper forged HF-C7 21inch anodized black

お客様の立場に立ったアドバイスを心掛けておりますので、どうぞお気軽にご相談ください
ではでは！

本日も昨日に引き続き、遠く岐阜県よりお越し頂きありがとうございます

作業させて頂いたのはBMW F10 528i
前回取り付けさせて頂いた、ペダルとお揃いのACシュニッツァー製ダウンサスを取り付けさせて頂きました

早速作業開始！

純正のバネより短いのが分かりますね。
ちなみにアイバッハのOEMでした。

完成後はこちら！
フロント630mm→610mm
リア620mm→600mmへと変化致しました☆

最後に4輪アライメント測定・調整して終了。

グっと引き締まり、迫力が出ましたね！

最近お陰様でF10/F11 新5シリーズが増えてきています！！
コチラのページも随時更新していきますので、お楽しみに
http://www.hosokawa.co.jp/info/f10/

昨日に引き続き足回りネタです。
まずはBMW F11 528ワゴンからスタート

純正Ｍスポですが、パックリ空いたフェンダーとタイヤの隙間が気になります。
本日もH&Rのダウンサスが登場
フロントはセダン同様バネですが、リアはロッドにて車高調整します。

交換後は
フロント650ｍｍ→625ｍｍ

リア630ｍｍ→620ｍｍ

と良い感じに落ち着きました
前回取り付けした、WSP Italy 19インチホイールもよく似合っていますね

そして、トヨタプリウスも

タナベのHIGH.TECHダウンサスに交換

そしてフォグライトキセノンにLEDウィンカーに諸々の作業で完成

どのクルマも車高が下がると、抜群にカッコ良くなります！
お客様にクルマにあったサスペンション選びをさせて頂きますので、どうぞご相談くださいませ