Mercedes-Benz

コンバンハ。アサイです。
今日もピットは満員御礼でございます

車種もバラバラで頭が若干テンパっております
さてさて本日ご紹介するのは、
まずはW212 E250CGI

「車高落として、ツライチにしといて！」のご用命。
このパーツ達の出番です↓↓

H&Rのダウンサスで車高ダウン（フロント15mm、リア25mmダウン）。リアシムは今回最初から1番（薄い）が付いていましたので変更無です。

IIDスペーサーを前後に装着しワイド化。

最後に4輪アライメント調整して完成です

Ｗ220 S500はエアサスコンプレッサー交換で入庫。
室内の車高上下ボタンが働かず、コンプレッサーがお亡くなりになっておりました

外したエアサスコンプレッサー

新品のコンプレッサー、ホース、ヒューズ、リレーを交換して修理完了です。

Ｗ219 CLS500は
「置いていたら車高が下がるんだけど。。。」のご相談。
確かに一夜で、左リアが約50mm下がってしまいます。
エアサスホース類に漏れはなかったので、リアエアサスASSY交換。
伊藤君が作業中です。

W219の場合、リアのエアサスを交換するには、メンバー下ろして、マルチリンクもバラして、ドライブシャフトも抜いてと、かなり大変な作業となります

外したエアサス本体

新品

新品に交換後は一夜おいても車高は下がらず問題無し！
外したパーツを元に戻して作業終了です。
最後にW209 CLS63は車検預かりと、今週も色々な作業をご用命頂きました

それではまた明日
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あさいです。
本日ご紹介させて頂くのはメルセデス・ベンツ W204 後期C200CGIワゴン

今回、日本に入荷したてのBRABUS monoblock R “Liquid Titanium Smoked” painted 19inch wheelを装着させて頂きました
ホイールサイズはF 8.5×19インチ、R 9.5×19インチ。
AMGキャリパーを装着しているので、干渉しないのか少し心配でしたが全く問題なく装着出来ました

タイヤはアドバンスポーツ235/35-19 255/30-19。
フェンダー張り出し具合もイイ感じです

しかしこのクルマ、新車で納車されてからアッという間にこんな形に

改造箇所を挙げると
ブラバス モノブロックR 19インチアルミホイール
ヨコハマ アドバンスポーツ 235/35-19 255/30-19
AMG C63用ブレーキキット前後 レッドキャリパーペイント
H&Rダウンサス（リアシム4番に変更）
SPOON リジカラ前後
AMG C63用マフラー&リアディフューザー
純正ドライビングLEDライト デイライト施工
ロービームAIR-ZERO HP6000 D1Sバルブ
純正ミラーカバー カーボン加工
チューニングボックス
ハイパースプリントブースター
アフターパーツの少ないW204 後期Cクラスですが、結構遊べます

今回も誠にありがとうございました！！
“アレ”の製作にも取り掛かっておきますネ
それでは

こんばんは芦田です。
本日はこちらの新型ベンツＭクラス（Ｗ１６６）にＩＩＤ　ＴＶキャンセラーをとりつけました

こちらのＴＶキャンセラーですと、ＯＮ・ＯＦＦスイッチなども無くエンジンを掛けていただくだけで常にキャンセル状態ですので面倒な操作もなく便利ですね
またＰＩＴ奥に同じＢＭＷ５シリーズ（Ｆ１０）それも同じレムス４本出しマフラーを取り付けている車が入庫中
向かって左の車両は地ﾃﾞｼﾞチューナーの取り付け純正でも地デジチューナーは付いてますが、未だにワンセグチューナーレスの為に少し電波受信が悪いと固まってしまいます・・・追加で地デジチューナーを付けるのって贅沢ですが、ＴＶ視聴中に画面が途切れたりすると意外にストレスですよね
また右の車両には、こちらも最近問い合わせの多いＪＢＬトレードインスピーカーを取り付けさせていただきました。　
こちらのトレードインスピーカーですと、ＢＭＷ専用設計しており手軽に音を良くしたいってお客様には持って来いのスピーカーですね
実際にノーマルと比べると中高音がよく出るようになりメリハリのある音になります
ＢＭＷで音を良くしたい方、対応車種も豊富ですので一度ご相談下さい
それではまた来週

コンバンハ。アサイです。
本日ご紹介するのは、まずはW212 Eクラス

足回り交換での入庫は珍しくありませんが、今回は
KW社製車高調キットver1を装着致しました

何気にW212への車高調取り付けは初となります。
W212にはダイレクトコントロールサスペンションという減衰力が変化するサスペンションが全車標準装備されておりますが、車高調へ変更してもエラーが出るなどの問題はありません。
取り付け後。

ノーマルの17インチホイールなので分かり難いですが、車高は前後指1本といったところです。
ちなみにこの車高でリアは全下げ状態となり、これ以上は下げられません。（まあ直巻きなので方法はありますが。。。）
乗り心地は、ほど良く締まったスポーツサスのような乗り心地になりました。
ホイール装着が楽しみです
続いてW463 Gクラス

先日ナビ取り付けでちらっと紹介させて頂いたクルマです。
このクルマは、特別仕様車「G550ロング エディションセレクト（EDITION SELECT）」となり、外装色が「デジーノ（designo）ミスティックホワイトII」とオブシディアンブラックを組み合わせたツートンカラーで、G55AMGロングと同じボディスタイリング（オーバーフェンダー、エグゾーストシステム）や専用のブラックペイントアルミホイールとクロームアンダーガードを装備し、特別感を高めたモデルです。
（保護テープで分かり難いですが、こんな2TONEモデルです）

カロッツェリア製ナビゲーションシステムと、ユピテル製レーダー、バックカメラを装着させて頂きました

そして不思議と同じクルマが続くモノで、また「G550ロング エディションセレクト（EDITION SELECT）」が入庫です。
こちらは新車並行車なので、日本ディーラー設定はない、オプシティアンブラック1色の仕様となります。

まずはGIGAプラス低ダストパッドに

ヘッドライトAIR-ZERO 6000K HID&ポジション球LED

室内GAY製LEDフルセットにシルバーヴィジョンウィンカー＆ベロフミラーバルブバックライトと装着させて頂きました

こちらのクルマはまだまだ進化予定ですので楽しみです
それでは

コンバンハ、アサイです。
今日は昼から雨が降り出し、冴えない天気となりました。
明日も雨とのことなので、運転はくれぐれもご注意ください
さてさて本日はデイライト化の多い一日

まずW204 Cクラスワゴンは前期の○フォグライトから、中期のLEDドライビングライトに交換
ケンタが丁寧にバンパーカットしていきます。

完成がコチラ。多少の加工は必要ですが、さすが純正品だけあってフィッティング完璧です。

デイライトモジュールを使用し、デイライトとしても機能するように致しました

そしてW212 Eクラスワゴンは、伊藤君がデイライトモジュールEVOを取り付け

今回はデイライトとして点灯させずに、
�イグニッションON　0％→ポジションON　100％→ロービームON　100％
�イグニッションON　0％→ポジションON　100％→ロービームON　50％
�イグニッションON　0％→ポジションON　50％→ロービームON　50％
�イグニッションON　0％→ポジションON　0％→ロービームON　50％
としてLEDドライビングライトを点灯するようにしました

そして最後に登場は・・・
ポルシェ911スピードスター！！！

初代スピードスターモデル「356スピードスター」の車名にちなんで世界限定356台！日本での車輌価格は2,969万円！！！
この価格なのに、ソフトトップがナント手動なのにはビックリしました便利さよりも、軽量化（動力性能）を重視するところがポルシェらしくて素敵です
i podケーブルやbluetoothケーブルをサクサクっと装着させて頂き、
コチラもデイライト化

が！！完成写真を撮るのを忘れました
かつて930スピードスターに憧れていた私にとっては、とても興奮する一台でした
こんな感じで、デイライト化が続いた今日一日でした。
それでは