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プロテクションフィルム

Lamborghini Aventador S Roadster Japan Limited × HyperForged HF-LMC、MANSORY、NOVITEC!!

こんにちは

オカです

営業は昨日までで今日は大掃除でしたが、朝一からご成約車の納車や雑誌取材、さらにまさかの常連様が現金持参でお車買って帰られるという想定外な事も起きてバッタバタでしたwww

明日からはゆっくりポケモンしますwww

※業務連絡

ツッチーパフォーマンスへ、オカのギャラドスはレベル70になりましたwww

 

さてさてそんな年末最終日にご紹介させていただくお車は・・・

ランボルギーニ アヴェンタドールSロードスターのジャパンリミテッドでございます

今回初めてのお客様より「カスタムしたくてぜひボンド大阪のオカさんにお願いしたいです」とご指名いただきました

当初アヴェンタSロードスターと伺っておりパーツなど注文しておりましたが、ジャパンリミテッドという事で色々プランを変更しながらカスタムさせていただきました

ちなみにジャパンリミテッドは7台ありボディカラーとラインカラーの組み合わせが1台ずつ違いまして、同じ組み合わせは1台として存在しないというまさに世界に1台のアヴェンタドールでございます

まずフロントはフロントスポイラーリップとフロントスポイラーアタッチメントを装着

カーボンは全てボディのマットに合わせてマットクリアで仕上げております

そしてジャパンリミテッドのラインががっつりかぶってしまいますので、ペイントにてラインをノビテックのカーボンにも再現しました

フロントリップの下にはスリプロも装着しております

ドアミラーは純正カーボンドアミラーに交換

コチラもジャパンリミテッドラインをペイントで再現してマットクリアで仕上げました

サイドスカートはノビテックのサイドパネルセットをマットカーボン仕上げで装着

リアウイングは純正と同じ形状でカーボン仕上げになりますマンソリーのリアスポイラーをマットカーボン仕上げで取付

リアディフューザーもマンソリーのディフューザーをマットカーボン仕上げ

マフラーエンドはシルバーでしたのでマットブラックにペイントしております

そしてホイールはお客様が前愛車のR8にも装着されておりましたハイパーフォージドの、

HF-LMCを装着

フィニッシュはオカおススメで今回の仕様にはドンピシャで似合うブラッシュドアナダイズドブラックディスクにマットアナダイズドブラックリム

オフセットはばっちり・・・

ツライチでございます

ブレーキキャリパーはブラックでちょっと差し色が欲しかったのでオレンジにペイント

車高はHNSロワリングロッドにてローダウン

他にもプロテクションフィルムやキーロゴペイント、ヘッドライトバルブ交換などさせていただき・・・

完成でございます

初めてのお客様からのご指名という事でプレッシャーをめっちゃ感じておりましたが、今日ご納車で「任せて良かったです」と嬉しいお言葉頂きました

この度は楽しいご依頼、誠に有難うございました

雑誌取材も無事に終わりましたので、仕上がり楽しみにしててくださいませ

 

こんな希少なジャパンリミテッドをカスタムさせていただきましたが・・・

なんと今もう1台ジャパンリミテッドのアヴェンタSをカスタム中でございます

そちらの完成も楽しみにしててくださいませ

 

という訳で2021年のオカブログラストでしたが、今年も色々なお車をカスタム&販売させていただきました

これも偏にお客様皆様のおかげでございます

本当に有難うございました

来年ももう何台も強烈なプランが進んでおりますし、まずは東京オートサロンですね

オカ担当でW223フルマンソリーの日本1号車を展示させていただく予定でございます

ぜひぜひ来年もボンド大阪ならびにボンドグループを宜しくお願い致します

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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BENTLEY BENTAYGA HYBRID 各部ブラックアウト施工・スペーサー・プロテクションフィルム施工

こんばんは芦田です。

今年も残すところ数日ですが、まだまだ預かり車両も多く無事に終わるのでしょうか・・・

そんななかご紹介いたします御車は、いつもお世話になっているお客様で大阪店初入庫のベントレーベンテイガ ハイブリッドをご紹介

こちらのお客様も長いお付き合いをさせて頂いておりますが、とにかく車両の素地パーツが許せないお客様なのでまずはいつもの様に素地パーツを全てツルツルペイントさせて頂きました

車両の各マスキングテープは施工箇所の目印の為に貼らせて頂いてます

まずはフロントバンパー内のメッシュ部をグリルと同じ色味でグロスブラックにペイント致しました

施工後は、やはり素地パーツを無くすだけで高級感が格段にアップします

各部脱着してペイントしておりますので細部まで綺麗に仕上がっております

そしてリヤディフューザーも元々素地でしたのでフロント同様にペイントし、更に各エンブレムとマフラーテールエンドを薄目のスモークペイント仕上げ

写真では判りにくいですが、トーンを落とす程度でほんのりとスモークがかってリヤ廻りが一層締まった印象になります

今回はローダウンはしていませんが、スペーサーを装着させて頂き良い感じの出面にセッティングさせて頂きました

そして最後にフロントプロテクションフィルムを施工させて頂き無事に完成でございます

そしてご納車後には追加注文を頂き、こちらの商品は年明け早々には入荷致しますのでもうしばらくお待ち下さいませ。

またご案内させて頂きました例のローダウンの件もいつでもご相談お待ちしております

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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C197 SLS AMG×ROBERUTA リフター・ステルス プロテクションフィルム施工

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するのはコチラ!!

C197 SLS AMGでございます!!

ボンドグループでも中々お目にかかれないお車です♪

いや~カッコいい!

今回はボディにフルステルスフィルムを施工させていただきました!!

元々はオブシディアンブラックなのでステルスフィルム施工後は綺麗にマットブラックに仕上がりました!

やはり年数が経っているのもあって施工前は小傷が目立っておりましたが、

施工後は小傷も見えなくなって新車のように綺麗になりました♪

さらにはROBERUTA リフターキットをフロントに取り付けました!!

ボタン一つで瞬時に上がっちゃいます♪

希少車には必須アイテム!

擦ってからでは遅いですからね(笑)

約45㎜も上がっちゃいます!!

これでフロント擦っちゃうリスクも無さそうですね♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

それでは

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フェラーリ F8スパイダーにPPFプロテクションフィルム施工、ローダウン&スペーサー装着!!

アサイです。

昨日は御客様の会社のプロモーション動画撮影に朝から伊藤君と出動

雨が心配でしたが、7時頃には雨が小降りになり満足のいく撮影が出来ました

 

で、帰社してすぐに京都までフェラーリF8スパイダーの納車!!

いつも大変にお世話になっているお客様のNEW CARです

遡ること約2週間前、いつもの様に新車が運ばれてきました

ノーマルを見てお客様と一言。

 

「車高たけぇ!!!」

特にリアが不自然なほど高くなっています

 

というわけで、早速作業開始

F8で車高を落とす場合、ダウンサスを使用する方法と、純正車高調でローダウンする方法、2種類あります。

最近はディーラーも厳しくなってきているので、今回は純正車高調にてローダウンしました

フロントはネジ山目一杯

リアはバネ遊ぶ手前まで調整して、

フロント約10ミリ、リア約20ミリのダウン幅となりました

 

つまりこのくらいまでのダウン幅希望であれば純正車高調整、これ以上のダウン幅を求めるならダウンサスが必要になります

この状態でフロントは余裕ですが、

リアディフューザーは90ミリギリギリです

ただ心配するなかれ!!

22インチホイール交換するとタイヤの外径差により、リアの車高が約18ミリ上がります!!※ゴリ岡計算w

なのでリアディフューザー擦りが怖い人は、ホイール交換してください(笑)

車高下がればスペーサーでツラ調整

 

そして、ドライブレコーダーも装着

オープンモデルはリアカメラ装着出来ないので、360度タイプを装着しました。

これでドライブも安心

 

場所を移して、スーパーカーには必須のプロテクションフィルム施工を行っていきます

 

今回はフロントフルにAピラー+ロッカーパネル+窓ガラスはP-shieldフィルムを施工し、

 

完成でございます

 

写真で見るより現物はとても低く感じます!!

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

で、昔のブログ見てたら、こちらのお客様の最初に担当した愛車が出てきましたw

もう9年前になります(汗)めちゃくちゃ懐かしい

というわけで今回も誠に有難うございました!!

それでは

 

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Lamborghini URUS × TOP CAR!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

1221wheels、リープデザインエアロ、マットブラックラッピングなどで格好良く仕上がったコチラのウルスでございます

オーナー様が変わりまして更に進化しまして・・・

厳つさが増しました

ボディもさらにワイドになり、迫力満点でございます

まずボンネットはロシアのチューナー「TOP CAR」のカーボンボンネットを装着させていただきました

ボディに合わせてサテンブラックでラッピングして、ダクト部分はカーボンを残しております

ダクト部分はこんな感じでガッツリ開いており、カーボン部分はステルスフィルムでマットカーボン仕上げにしております

そしてオーナー様もお気に入りなのがボンネット裏のパイソン柄

さすがロシアのチューナー、細かい部分まで手が込んでおります

しかもフィッティングもバッチリでした

さらにTOP CARのカーボンオーバーフェンダーも装着

もちろんステルスフィルムでマットカーボン仕上げにしております

オーバーフェンダーになりますので・・・

ツラ具合もバッチリ調整しております

車高は以前はロワリングキットでしたが、スマホで調整可能なASCに変更しております

という訳でボディラインがバッキバキなウルスの完成です

先日コチラのオーナー様方と淡路島まで行ってたんですが、このウルスは後ろ走ってても威圧感凄いし、前走っててもワイド感凄いし・・・

ほんと格好良かったです

いつもいつもご依頼いただき、誠に有難うございます

次は・・・アヴェンタSVJですね

バンバン空気入れますねwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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