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プロテクションフィルム

フェラーリ ポルトフィーノ マットブラック ステルスフィルム施工 ローダウン他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ ポルトフィーノ

弊社でマットブラックのウルスを見て以来、「次はこれ乗りたい!!」とお伺いしていたのですが、今のマンションの車庫にはどう考えても入らない為(汗)、引っ越しするまでのつなぎとしてポルトフィーノを購入されました

今まで白や赤のクルマが多かったオーナー様ですが、今回は待望の黒(艶有り)!!

ディーラーから直接入庫でございます

 

まずは純正車高が高すぎるので、

 

いつもの様にローダウン&スペーサー取り付け

純正の車高調でローダウンを行い、

フェラーリ専用スペーサーを装着

この時点でホイールも外し、塗装屋さんに出します

 

弊社での作業が終われば、フィルム施工を行っていきます。

今回はボディーからが黒なので、プロテクション効果もあるステルスフィルムを使用

 

待つこと約3週間。ボディ全体がマットブラック化されて帰ってきました

そして、ペイントから仕上がってきたホイールをインストール

今回は時間がありましたので、純正ペイントを全て剥離してパウダーコートで仕上げてみました

通常のホイールペイントより、納期&費用は1.5倍以上掛かりますが、塗膜が硬く飛び石に強い仕上がりになります。

本当はボルトもブラック化したかったですが、用意していたボルトがわずか3週間で錆び錆びになったので急遽クロームに交換しました

 

 

最終チェックを行い完成

もう少し車高下げようかなと思いましたが、この車高&ツラ具合でマンションの駐車場ギリギリでした

奥様も乗るクルマですので、これ以上攻めたら何処も走れなくなってしまいますwww

 

そしてマットブラックのボディは迫力満点!!

ポルトフィーノの美しいボディラインがより強調されますね

※カーボンフェンダーエンブレムはもう廃盤です

 

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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Lamborghini Urus マットボディー化・ANRKY23インチホイール・ローダウン・ミラーリング施工等

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、昨年から色々と打ち合わせをさせて頂き先月にやっと完成致しましたランボルギーニ ウルスをご紹介

既に完成後にはなりますが、早速個別にご紹介いたします

まずはこちらのボディーカラーですが、純正カラーを生かしてマットボディーに仕上げさせて頂きました。

今回はステルスフィルムで施工をさせて頂き細部まで綺麗に処理され安定の仕上がりでございます

またこちらの御車は純正カーボンパーツだらけで、カーボン部分は全部プロテクションフィルムで施工し全てマット化にせず要所で艶感を残しております

そしてホイールは入荷まで大変お待たせいたしました、アメ鍛ホイール ANRKY Wheels   AN33 23インチを装着させて頂きました

フィニッシュはDISK/サテンブラッシュドガンメタル Rim/ミラーポリッシュ Hard Ware/50・50仕上げ

出口パイセンにより純正空気圧センサーを移植し組み付けしていきます

装着後は出面もバッチリ狙い通りで、なかなかのコンケーブ具合で迫力満点

またローダウンは、CETE ASCアクティブサスペンションモジュールを取付

装着後は車高調整もタブレットで細かく設定でき、とりあえず低すぎない程度に前後20mmほどローダウンさせて頂きました

またAWEバイパスモジュールを取付させて頂き、付属のリモコンにて任意でマフラーのバルブ開閉が可能になります。

そして最後にミラーリング施工とDVDプレーヤーを設置し純正モニターに映し込みをさせて頂きました。

取り付け後はステアリングのリターンボタン長押しで外部映像に切り替わりAV1がミラーリング・AV2はDVD映像と切り替わり純正モニター上で視聴する事が出来ます

写真を撮り忘れましたが、ウルスは意外に設置場所が少なく使い勝手も考慮してDVDプレーヤー本体は助手席足元にステーを作製し取り付け致しました

今回は商品入荷までかなりお待たせし大変ご迷惑をお掛け致しましたが、完成後はお客様のイメージ通りの仕上がりとなり大変喜んで頂く事が出来ました

さらにご納車時には名産品の高級梅干しを大量にいただき、こちらはスタッフで美味しく頂きました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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AMG GTクーペ ナイトエディション プロテクションフィルム・P-SHELD施工 車高ローダウン パワーアップモジュール

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様が御車を乗り替えられたという事で早速ご来店頂きました

御車はこちらのAMG GT ナイトエディションでございます。

完成写真になりますが、ナイトエディションというだけに内外装ブラックに仕上げられておりこのままでも十分ですが、ただ気になるのがやっぱり純正車高が高い・・・

という事でKW HAS(ハイトアジャストスプリング)を取り付けさせて頂きました。

作業は出口パイセンがサクサクっと純正ショックを取り外し組み替えていきます

組み付け後は、4輪アライメントテスターで各輪調整し完成

まずは純正車高から

装着後はフロント/リヤ共に約20mmほどローダウンさせて頂きました

そして以前の御車にも装着頂いておりましたPPTパワーアップモジュールも取り付け

ただ取り付けが厄介で各センサーに割り込ますのですが、エンジンルーム内がかなり狭くリフトアップしボディー下からスロットルボディーを取り外す事でやっとセンサー部までたどりつきます

配線処理を行い本体を確実に固定致します。ジャンプカプラーも付属されているので簡単にノーマル状態に戻すことも出来ますので便利ですね

そして最後にボディー保護の為、フロント廻りとドアミラーにプロテクションフィルムを施工致しました。

施工後は仕上がりも綺麗で貼っているのか判らないくらい

またフロントガラスにも保護フィルムP-SHELDを施工いたしました

P-SHELDは歪みや光反射などが少ないので、施工前と比べても差がないほど視界が良好でほんとお勧めです

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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今週の入庫情報!!(C63Sワゴン BOCAデザイン MODE carbon カーボンパーツ プロテクションフィルム EVENTURIカーボンインテーク REMUSマフラー 各部ブラックアウト スペーサー他)

こんばんは!山崎です

今週の入庫情報です

今週は、こちらのお車です

メルセデスAMG C63sワゴン オプシディアンブラックです

カーボンパーツ盛り沢山な一台で、

BOCAデザインの カーボンED1フロントリップ

カーボンフロントグリル

フロントバンパーモールはカーボンラッピング

フロント周りはボディ保護のためにプロテクションフィルムが施工されております

サイドスカートのフィンもあわせて、カーボンラッピング

リアディフューザーは、MODE carbonのパーツをチョイス

マフラー出口は耐熱ペイントでグロスブラックに

見た目ではわかりませんが、マフラーはREMUSキャタバックシステムに交換されております

(eマーク付きで、車検も安心です)

 

そのほかウインドウモールやルーフレール、ドアハンドル、エンブレム類はすべてマットブラックで

エンブレムには差し色で赤が入っております

内装も外装と同じく黒と赤でコーディネイト

ワゴンでは特に欲しいOPの、パノラマルーフも装備され、言うこと無しです

極めつけは、EVENTURIカーボンインテークシステム

エンジンルームが一気にレーシーになります

走行距離は、15000km未満、

内外装共にめちゃくちゃ奇麗な一台です

是非、お問い合わせください

 

 

BOND CARS OSAKA 最新の入庫情報は、こちら!!

無題.png

em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

無題.png

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おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_hand yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますm(__)m

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メルセデス AMG W213 E63 後期モデル!  ローダウン ロワリングモジュール スペーサー プロテクションフィルム 他 カスタム!

アサイです。

 

本日御紹介するのは、この特徴的なヘッドライトとテールライトの御車。

そう!後期モデルのE63Sが早くも登場です

オーナー様は、折角の新型車が納車されたけど、なんか物足りへんねん、、、とのこと

現車を確認すると、確かに何か物足りないのです、、、

ここで、私達の出番!!

まずはやっぱり車高でしょ!ってことで大人気のASCロワリング モジュールをご用意

後期モデルには上手く作動 しないなどの噂がありましたが、バッチリローダウンできました

スマホを操作すれば、

任意の車高に調整できます!

 

ノーマル

20ミリダウン

40ミリダウン

車高にうるさいウチの岡もこれなら納得してくれるでしょうw

オーナー様はジェントルな方なので、20ミリダウンでセッティングしました(笑)

 

私ももう40歳超えてるので、このくらいの車高がちょうど良い塩梅です

前後スペーサーでツラツラ

もちろん干渉もありません

 

そして、このロワリング モジュールの凄いところが、設定した速度以上でノーマルの車高に戻ること

これなら内減りもある程度防止できますし、何より高速で純正本来の性能を発揮することが出来ます

 

さらに、スポーツ、スポーツプラス個別に車高の設定が可能。

今回はコンフォートとスポーツは20ミリダウン。スポーツプラスは0ミリダウン設定しました

 

完璧すぎる様に見えるASCロワリング モジュールですが、何個か欠点もあります。

これは後期特有の現象なのですが、

車高の設定が変わる度(※スマホで車高を変更したとき、設定したノーマル車高に戻る速度に達したとき、スポーツ・スポーツプラスモードにしたとき)

メーターにこの様な表示が出ます

ま、OKボタン押せば消えますし、一度出たらエンジン切るまで出ないので、そんなに気にならないと思います。

 

あとは電子部品なので、初期トラブル(接続したけど動かない)などは十分考えられます。遠方でご依頼させる方は注意!!

またエアサスの警告灯が点灯する場合や、動きがおかしい場合もたまにはあります。詳しいことをメーカー(ドイツ)に聞いてもあまりよく分かりませんw

 

とまあ色々ありますが、今まで装着した方も特に問題ありませんし、何より自分の好みの車高に調整出来て、高速時にノーマル車高に戻る機能は超便利です!!

 

更には、PPFプロテクションフィルム、フロントフル・ドアミラー・サイドシルに

クロームのウィンドウモールをグロスブラック、ドアノブをサテンブラックにてペイント

トランクモールもサテンブラックでラッピング施工。

 

すべての作業が終わり完成です

 

やっぱりAMGはこのくらい迫力がないと!!

オーナー様にもめっちゃカッコイイやん!大変喜んで頂くことが出来ました

 

入れ替えで他に所有されているAMG S63も色々と作業させて頂きました

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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