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プロテクションフィルム

メルセデスベンツ W463 G350d マットブラック プロテクションペイント & BRABUS チューニング & 天井張り替え 他 カスタム!!

アサイです。

本年も残りあと1日!!

何とか終わる見通しが立ちました

 

で、本日ご紹介させて頂くのは、いつもお世話になっている御客様のW463 G350dでございます

いつも富山から有難うございますm(_ _)m

既にかなりカスタムさせて頂いてる御車なのですが、更にガッツリとカスタムさせて頂きました

 

まずは足回りから!!

前回GFサスペンションに交換させて頂きましたが、バネはそのままに、ショックをBRABUSライドコントロールに交換!!

室内まで配線を行いますので、スイッチひとつでスポーツ⇔コンフォートの減衰切り替えが可能です

 

コードファントム・エキゾーストは旧タイプを装着しておりましたので、ニューバージョンに交換!!

サウンド発生器(いわゆるヤカン)はそのまま使えますが、ハーネスとユニットを入れ替える必要があります

 

そしてパワーアップを図るため、BRABUSのD6Sエンジンチューニング(サブコン)を施工させて頂きました

同時にエクゼさんでエンジンカバーもペイントして頂きました

 

まだまだ続きます(汗)

Aピラーから室内の天井を、ノーマルのグレーからブラックに張り替え!!

素材は人工皮革スエードであるエクセーヌを使用。

バイザーやライトスイッチ、グリップなどは全て純正品のブラックに交換しております!!

 

そして今回イチの大物、、、

ボディカラーを、

マット化!!!

なんとボディ丸ごと、マットブラックにペイントさせて頂きました

しかもプロテクション効果もあり、剥がせるペイントであるフェニックススクラッチガードでボディ丸ごと包み込みました

フェニックススクラッチガードの詳しい説明はコチラ↓↓

https://www.fenix-sg.jp/

元々ステルスフィルムを相談頂きましたが、ゲレンデは継ぎだらけになってしまうので、継ぎ目の無いフェニックススクラッチガードをオススメしたところ、まさかの施工となりました

元々の色が黒なので、ドア内も違和感がありません。

エクステリアは同時に、G63グリルにBRABUSアッパーモールを装着。

BRABUSアッパーモールはすんなり付くのかな?と思いきや、めちゃくちゃ加工が必要でした

同時にナンバーベースも加工しております。

マフラーカッターも今回新品に交換し、

 

BRABUSリアバンパーに交換!!

飛び石の傷などは全て直し、ラッピングフィルムも全て張り替えました。

 

全ての作業が終わり完成です

トータル金額は、、、考えただけでも恐ろしいです

ちなみにこちらのオーナー様、もう一台の愛車はなんとマットブラックのAMG G63

もう訳が分かりません

 

納車後、マイナートラブルが何点かあってご迷惑をお掛けしましたが、9月からお預かりしたこのプロジェクトも無事に(!?)納車させて頂くことができましたm(_ _)m

いやーしかし、この2台のゲレンデを所有するとは、、、
恐るべし!!

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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フェラーリ ポルトフィーノ Anrky ホイール交換 ローダウン プロテクションフィルム他 カスタム!!

アサイです。

寒くなってきましたね〜

クリスマスごろにはまた暖かくなるみたいですが、スタッドレスタイヤの御用命はお早目に

現行G63用の冬用ホイールもありますよ

 

さてさて、本日ご紹介するのは、フェラーリポルトフィーノ

Produced by Nakagawaです!

いつもお世話になっているお客様に御依頼頂き、ディーラーから新車の状態で運ばれてきました

今回はこの様に仕上げさせて頂きました

一番のポイントはホイール!
Anrky SeriesONE-X S1-X1

サイズはフロント21インチ、リア22インチ。

フィニッシュは一番高級感のあるポリッシュクリア仕上げ
ボルトはチタンボルトを使用。

ツラ具合もドンピシャ

ちなみに、ポルトフィーノはタイヤサイズを慎重に選ばないと痛い目にあいます

車高は純正車高調でローダウン。
ポルトフィーノはリフティングの設定がないので、このくらいの車高が限界ですね。

もちろん最低地上高は余裕で90mmあります。

Aピラーからルーフは、サテンブラックにてラッピング!

グラスもオススメしましたが、純正にはない配色で!ということで、サテンになりました

フロント周りは飛び石防止のプロテクションフィルム仕上げ

 

全ての作業が終わり完成です

新車から一気にここまで仕上げてしまうのは、、、流石今まで何台もカスタムされてきたオーナー様です

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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Lamborghini Aventador SVJ×ANRKY、NOVITEC、内装張替え!!

こんにちは

オカです

今日はめっちゃ強烈なお車をご紹介させていただきます

さっそく完成写真ですが・・・

ランボルギーニ アヴェンタドールSVJでございます

見ていただいてわかるかと思いますが、ノーマルとは全然違います

コチラのSVJ、見覚えのあるお客様もいらっしゃるかもですが前オーナー様の時にもガッツリカスタムさせていただき・・・

コチラのアヴェンタドールSのオーナー様にご成約いただきました

ちなみにコチラのオーナー様、SVJは増車ですのでガレージにSとSVJが保管されており、さらに年末にはウルスも納車予定です

ウルスもかなりガッツリさせていただきますので、楽しみにしててくださいませ

そんなオーナー様ですので、さらにカスタムさせていただきました

まずフロント周りですが、ここだけでもガッツリさせていただいております

ボンネットはノビテックのエアーダクト付きフロントボンネットに交換

プレスラインに合わせてセンター部分をボディ同色、左右をカーボンで残しております

フロントバンパーのダクト部分にはノビテックのフロントフラップを装着

フロントリップはノビテック フロントスポイラーリップを装着しました

結構前に張り出しますので、下回りにスリプロを装着しております

サイドスカートは純正オプションのカーボンサイドスカートに交換

良い金額するだろうなぁ・・・と思いましたが、予想通りで片側75万円www

わざわざカーボンサイドスカートに交換したのは、ノビテックのカーボンサイドパネルを装着する為でした

グロスブラックのサイドスカートにカーボンパネルは似合わないですからね

アップの写真撮り忘れましたが、ノビテックのカーボンリアフラップも装着しました

そしてそしてホイールはオーナー様も絶大な信頼をよせる「ANRKY Wheels」からS1-X1のセンターロックでございます

今回フィニッシュはブラッシュドキャンディスモークフェイスにグロスブラックウインドゥ

天面はボディカラーのマローネアブスに近いカラーになりましたし、贅沢にサイドをグロスブラックペイントした事でいつもと違う雰囲気に仕上がりました

サイドビューもまとまって格好良くなりました

更にインテリアは・・・

元々ブラックとイエローの組み合わせでしたが、9010デザイン様で全て張替えしていただき・・・

シートサイドのSVJロゴもデータ取りしてもらってブラックとティファニーブルーで刺繍していただきました

ドアハンドルも純正ブラックレザーを取り寄せて交換しております

フロアマットもカラー合わせて作っていただき、

最後にプロテクションフィルムを施工していただき、

完成しました

ここまで完成されたアヴェンタドールSVJは世界でもそうないかなと思います

雑誌取材もしていただき、その時にいつものUカメラマンに撮影していただきました

もう・・・3150です

オーナー様からは基本メニューは全てお任せいただいておりましたので納車の時は緊張しましたが・・・

「良いじゃん良いじゃんいや~カッコいい任せてよかった」とかなり喜んでいただきました

もう完成かと思いきや・・・

また強烈なパーツもオーダーいただきましたし宿題もいただきましたwww

いつもいつも強烈なオーダーいただき、誠に有難うございます

入れ替えでお預かりしましたアヴェンタSも仕上げさせていただきますし、追加でご成約いただきましたお車も格好良くなる予定でございます

またご連絡させていただきますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ランボルギーニ・ウルス エアロ・スペーサー・エアロ・プロテクションフィルム他 カスタム!!

アサイです。

本日は3連発!!

ってことで、最初にご紹介するのは、ランボルギーニ・ウルス

まずは、スペーサーとバルブ開閉モジュールの取り付け

ウルス専用スペーサーにて、前後トレッド幅を広げ、

AWEチューニング製スイッチパスリモートにて、純正マフラーのバルブ切替を可能にします

そして、リアビューの迫力を少しだけ増やしたい!!と言うことで、LEAP DESIGN製リアディフューザーを装着

純正に比べフィンが大型化されており、より迫力あるリアビューを演出してくれます

リアディフューザーに合わせて、サイドパネルもグロスブラックにペイント。

最後にフロントフルのPPFプロテクションフィルム施工も行い、

完成

オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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フェラーリ 488ピスタ プロテクションフィルム&ホイール交換&デジタルインナーミラー他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488ピスタ !!

いやホントにこの方はどんだけクルマを購入されるのでしょうかwww

いつもの様にローダーでそのまま入庫となりました

ピスタなんて特にイジるとこないやん!と思っていたのですが、いつもの様に「これやっといて~、あれもやっとこ~」てな感じでカスタム箇所が増えていきましたw

まずはお決まりのプロテクションフィルム施工から

フロントフル(フロントバンパー、ヘッドライト、ボンネット、左右フェンダー)に加え、ドアミラー、

サイドロッカーパネル(カーボン)&エントランスパネル(カーボン)もしっかり保護

続いてホイール交換!

「なんかシルバーのホイールは大人しいな~」ということで、じゃあ”アメ鍛!”とオススメしたら却下されたのでw、代わりに「これどない??」と相談頂いたピスタ・スパイダー用のホイールを装着させて頂きました

オーダーから約2週間!イタリアから最速で入庫しました

ちなみに今回は入庫してからカスタム内容を決めたので、スピードが命ですwww

そして純正ホイールは中に入っているから、と言うことで前後にフェラーリ専用の鍛造スペーサーをプラス

もちろんボルトは1本1万円以上するチタンボルト!の予定でしたが、まだヨーロッパから届いていないので、トリホイならぬトリホイボルト(とりあえずホイールボルト)で装着しております

↓↓はホントのチタンボルト

ちなみに車高下げようと純正サスペンションを確認しましたが、フロントが数ミリしか調整幅が無いのと、ノーマルでもリアディフューザーのクリアランスが10センチくらいしかないので諦めました

 

ヘッドライトはキセノンですので、ノーマルから

BREX 6000Kで美白化!!ULTRA BRIGHTERなので光量もアップしております

同時にナンバー灯に室内ライトもLED化しております

 

ミラーはオーナー様必需品のデジタルインナーミラーに交換

他のクルマもそうですが、最近のクルマはミラーに基盤が入っており単に交換しただけではテスター掛けたときにエラーが残ってしまいます。そのあたりも基盤を移植しエラーが残らない様に対応しております

ナンバー灯の横にあるのが、リア用のカメラです。

全ての作業が終わり完成

何点か間に合わない作業もありましたが、何とか無事に御納車させて頂くことが出来ました

納車日には、オーナー様のご友人がなんと、ピスタ・スパイダーに乗って駆けつけて下さいました

ピスタが2台(しかも1台はスパイダー、、)てもうワケが分かりませんwww

いつもお二人には可愛がって頂き誠に有難うございます

と思ったら、また新しい車を購入され早速入庫しましたw

今度はどんな風に仕上がるのやら、、、

それでは

 

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