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プロテクションフィルム

ベントレー ベンテイガ  パッションピンク御納車 & カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ベントレー ベンテイガ

この特徴的なボディカラーのベンテイガ、

前回、岡が担当させて頂いた御車ですが、

BENTLEY Bentayga V8×HRE P111 SCシリーズ!!

次のオーナー様が決まりましたので、この度御納車させて頂きました

こちらの御車のボディカラー、ラッピングではありません。れっきとした純正色となり、正式名称は”パッションピンク(passion pink)”と言います。直訳すると”情熱的なピンク”

その名の通り、見る角度や日の当たり方によって表情が変わる非常に魅力的なカラーリングです!!

ベンテイガのパッションピンクは何でも日本に一台だとか、、、

元々完成されている御車でしたので、大きな変更点は加えておりませんが、

高速走行が多い御客様なので、PPFプロテクションフィルム(フロントフル)と、

レーダーを最新式のレーザー対応タイプに変更。

ドライブレコーダーも駐車監視モード付に変更しました

ホイールはHREのP111 SC 23インチ!!

ポリッシュの輝きが非常に綺麗な一品です!

天候にも恵まれ、初夏の陽気の中、無事に御納車させて頂くことが出来ました

こちらの御車は弊社にとって特別な一台であり、今回馴染みの御客様にご購入して頂いたのも本当に何か特別な縁があったのだと感じている次第です

御客様にはいつも御厚意にして頂き、誠に有難うございます!!

それでは

 

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レンジローバー マットブラック ステルスフィルム施工 カスタム!!

アサイです。

遂に緊急事態宣言が出る事態になりましたね~。
ただ、企業活動の自粛までは含まれておりませんので、とりあえずは通常通り営業致します。マスクの着用、手洗い・うがいの習慣、調子が悪くなったら無理をしない、を心掛けていきましょう。

さてさて、本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のレンジローバー・ヴォーグ

御客様より「車体をマットにしてみたくなったのですが、クルマを買い替えないとダメですか?」と連絡が来たので、

「今はマット調になるステルスフィルムがありますよ~。しかもプロテクション効果もあります!」とお伝えすると、

値段も聞かないうちに「お願いします!!」と返事が来ました

工場が空くまで少しお待ち頂き、早速施工開始

結果、この様に仕上がりました!!

いやー、激シブ!!文句の付けようがないほどカッコイイ!
岡も興奮してました(笑)

セオリーで言えば、エンブレムやグリルもブラックアウトするところですが、「真っ黒にすると飽きちゃいそうなので、、、」というお客様の要望で敢えてのシルバー残し!

これがマットブラックボディながら、どこか上品さを漂わせる仕上がりになった要因かもしれませんね!

ドアパネルはグロスブラックでペイント。

ちなみにこのパネルのピンは割れやすいので注意が必要ですw

ドアミラーやルーフ、ピラーも敢えてグロスブラックのまま残しました。

HREホイールとの相性もバッチリ

ついでにエンジンオイル交換とエアコンフィルターも交換して、

無事に御納車させて頂きました

御客様も「ヤバイ!カッコイイ!クルマ買え変えた気分になりますね!」と大変喜んで頂くことが出来ました

ま、ステルスフィルムは、通常のプロテクションフィルム×1.2倍の金額が掛かるので、金額はかわいくないですが、クルマ買い換えることを考えれば安いもんですwww

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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フェラーリ ポルトフィーノ ローダウン&フロントリフター取り付け プロテクションフィルム他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ・ポルトフィーノ!!

馴染の御客様が購入され、早速ご入庫頂きました
※写真はお客様より拝借

聞くところによると、ポルトフィーノはフロントリフティングの設定がオプションでも無い様子、、、

という訳で、ローダウン&リフティングキット取り付け開始!!

使用したのはNOVITEC製 リフティングシステム&スポーツスプリングキット。
製作はお馴染みKW社となります。

カリフォルニアと同じ製品が来たので、若干の不安はあったものの、

無事に取り付け完了

NOVITEC製は油圧式となり、ここが可動部分となります。

タンクはトランク内に設置。もちろんオープン状態(屋根格納状態)でも問題ありません。

純正だと妙に腰高だった車高も、良い感じに落ち着きました。
大体25mmほどのダウン幅となります。

ちなみにフロントはこれが限界の低さなります。(ヘルパースプリング外すともう少し下げれると思います)

最低地上高は90mmをキープ

リフティングのボタンは、NOVITECの取説はセンターコンソールに穴あけあったのですが、新車にそんなこと出来る訳もなく(汗)、ステーを使ってエアコンパネル下に設置しました。

このボタンを押すと車高が瞬時に40mmほど上がります!!
これで段差も怖くありません

内側に入ったホイールは、専用スペーサーにて調整。

これが終わると次はPPFプロテクションフィルム施工に取り掛かっていきます。

とここで問題発生

フロントウィンドウがかなり湾曲しており、何度やっても上手くいきません、、、

最後は”S師匠”に頼んでなんとか完成致しましたm(_ _)m

流石”S師匠”。一発で決めてくれました

その他、リアガラスにスモークフィルム施工やインテリアコーティングなども行い完成!!

プロテクションフィルム施工されたボディもピカピカです

ちなみにCapristoのエキゾーストバルブコントローラーも装着しようと思ったのですが、最新のフェラーリはエンジン警告灯が点く可能性があるらしく断念

お近くの方でテストして頂けるオーナー様募集しています

とまあ色々あり、バタバタの納車となりましたが、オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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マセラティ グランツーリズモMC プロテクションフィルム施工 低ダストパッド交換

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、新車でご購入され納車後早々にご入庫頂きましたこちらのマセラティ グランツーリズモMCのご紹介

まずは綺麗なボディーを保護するためにプロテクションフィルムを施工させて頂きました。

まずフロント廻りは、バンパー・フェンダー・ヘッドライト・エンジンフードと完全保護

相変わらず仕上がりはバッチリで貼っているかどうかも判別できないくらい

そしてサイドスカートとドアミラーにも施工

また追加でリヤフェンダーにも施工をさせて頂きましたが、グランツーリズモの場合フェンダー部の切れ目が無いのでAピラーまで一枚張り

またこちらの御車にもマーベラス低ダストパッドを装着しボディー同様にホイールも綺麗な状態を保ちます

そして未だに室内灯がハロゲンバルブなので、室内・室外すべて各バルブをLEDに交換させて頂きフルLED化

そして最後にiiD EBMマフラー可変モジュールを取り付け無事に終了致しました。

ご納車時は今後のドレスアップのプランをご相談頂き、ローダウンにホイールなど弄られる予定ですので今後が楽しみな一台です

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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Lamborghini Aventador SVJ×1221wheels V.I.P AP2X 1551!!

こんにちは

オカです

今日は強烈なコチラのお車を紹介させていただきます

いつもいつもお世話になっておりますお客様に10分くらいで即決いただきましたコチラのランボルギーニ アヴェンタドールSVJでございます

今回は第一段階という事で・・・

こんな感じで極悪仕様にさせていただきましたwww

早速ご紹介させていただきます

まずホイールはオカの大好きな1221wheelsから昨年のSEMAの時に現物見させていただきました「1551」でございます

更に1221の中で最高峰シリーズとしてラインナップに加わりました「V.I.Pシリーズ」というモデルになります

今までのSPORT、APEXより更に削り込みを細部に行い、標準でハードウェアがチタンボルトになる豪華かつ高性能なシリーズです

そんなホイールを贅沢にグロスブラック仕上げにし、チタンボルトもあえてブラックボルトに変更しております

AP2Xという2ピースモデルで仕上げましたので、ホイール自体も大きく見えますし、なんといってもこのコンケーブ具合

アヴェンタのホイールでここまでコンケーブできるのはそう多くはありません

オフセットももちろん・・・

鉄板オフセットでパツパツです

車高はHNSロワリングロッドにてローダウン

とりあえず装着だけしたらフロントが高かったので、調整してバランス良くローダウンさせていただきました

これで「何ですかこのSUVみたいな車高www」って言われなくなりましたwww

ブレーキキャリパーはティファニーブルーにペイントしてランボルギーニロゴはブラックで入れております

ボンド大阪のランボオーナー様で人気のキーロゴペイントもティファニーブルーです

最初は「キーロゴ何色にします???」って話してて「ティファニーみたいなブルーにしましょあ、じゃあついでにブレーキとエンジンスイッチもそれでwww」となりまして、

エンジンスタートスイッチのカバーもティファニーブルーにペイントしました

フロントナンバーステーがダサすぎますので、ファーストオリジナルナンバーステーに交換

マットボディなのでフロントフルでステルスプロテクションフィルムを施工

リアフェンダーの謎のトリコローレはマットブラックでラッピングし、前後サイドマーカーやSVJエンブレムはスモークペイント

「シルバーとレッドで主張しすぎ」と言われてましたSVJロゴはグロスブラックでロゴの上から貼ってみました

リアのランボルギーニエンブレムはマットブラックにペイントしまして、

リアナンバーの裏にはフェラーリ純正でお馴染みのマグネットタイプの充電ソケットを装着

「わざわざ充電器付けるのがめんどくさい」と言ってたお客様もコレにはめっちゃ楽ですと大興奮www

最後に「SVJは後ろが見えない」という事で、リアナンバー付近にカメラを取り付けまして、

デジタルインナーミラーを装着

「コレであおり運転されてもナンバープレートが確認できますwww」と言われてましたので、1221装着したマットブラックのアヴェンタSVJを見かけてもあおらないように御願い致しますwww

という事でまずカスタム第一段階が完了しましたwww

お客様にも「やばーいコレでまた当分飽きずに乗れますwww」と喜んでいただけましたwww

早速今日ツーリングに行かれたそうなのですが、京都で外国人の方々にめっちゃウケたそうですwww

でもまだまだオーダーしてるパーツが大量にありますので・・・

どこまで進化するでしょうか

乞うご期待ですwww

いつもいつもお車ごとご成約いただき、更にはカスタムまでご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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