ローダウン

2021.05.20

W463A G63　KW DDC PLUG&PLAY車高調ｷｯﾄ取り付け

こんばんは芦田です。

最近うちのメダカが大量にお亡くなりになられました

思うに調子に乗って大型ろ過装置を投入し、波立つ水流に負けてしまったのか・・・

もしくは以前にオカから教えてもらった通りに定期的な水入替えをしているのに病気になってしまったのか・・・

何が悪かったのか原因不明で誰かメダカに詳しい方教えてください

そんななか本日ご紹介いたします御車は、こちらのW463A G63をご紹介

早速取り付けました商品は、こちらのKW　DDC PLUG&PLAY車高調ｷｯﾄを取り付けさせて頂きました。

こちらの商品はローダウンしても乗り心地が良く、さらに純正の電子制御機能もいかせる良いとこどりの商品となります

作業は出口パイセンと小西クンの2人掛かりで作業に掛かっていきます

Gｸﾗｽの足回り作業も手慣れているので、サクサクっと純正ショック&スプリングを交換致します。

純正電子制御用の配線も純正形状カプラーなので加工も無く不安要素ゼロ

そして車高は、お客様ご希望で前後約２０ｍｍ位のローダウンで調整させて頂きました

まずは純正車高がこちら

そしてローダウン後がこちら

そして取り付け後は、室内のスイッチで切り替えが出来るので純正機能も損なわず大変便利

完成後に軽く試運転させて頂きましたが、確かにローダウン後でも乗り心地が良く純正よりも突き上げ感がなくなった印象

お客様もお帰りの際に店の駐車場の段差を乗り越えただけで違いが分かったと純正との違いは歴然のようで大変喜んで頂く事が出来ました

金額は少々お高いですが、世界最高峰と言われているショックキットみなさま是非いかがでしょうか？

お問い合わせお待ちしております。

そんなこんなで本日はこのへんで

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2021.05.17

レクサス LC500カブリオレ　VOSSEN 22インチホイール交換 & ロベルタリフターシステム & 内装張替　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、レクサスLC500コンバーチブル

produced by Yamazaki

いつもお世話になっているお客様の御車ですが、今回も驚くほどガッツリカスタムさせて頂きました

まずは、VOSSEN ホイールの装着！！

デザインはforgedシリーズとなる、VPS-305T

FINISHはGloss Gummetalに、P-ZERO 255/30-22 295/25-22を組み合わせています

ツラ具合も良い感じ

足回りは新発売のコンバーチブル専用、RS-R車高調でローダウン。

クーペと品番異なりますので注意が必要です

そして車高が低くなったので、ロベルタリフターシステムを装着！！

この車高が、

ボタン一つで瞬時に車高UP！！

いつもは低く構えたスタイリング。段差など底擦りそうな時だけ車高UP！！

まさに良いとこ取りな足回りなのでございます

ただし、LCはめっちゃ大変らしいですwww

更には、何と内装レザー張り替え！！

なんでも純正は特定のシート色しかオーダー出来ないらしく、

カーメイクアートプロ様にて純白のホワイトレザーでシート全席張り替えてしまいました

これにはワタシもびっくりwww

ヘッドレストにはエンボス加工、

ドアパネルや

センターコンソールも張り替えています。

作業するのが嫌になるくらい真っ白ですwww

その他、各部ペイントやプロテクションフィルム施工なども行い、

完成

いやー、このクルマはヤバイです。

私が見てきたレクサスの中でも一番の仕上がりです！！

そして何よりオーナー様のセンス＆勢いが凄い！！

いつもご用命頂き誠に有難うございます

それでは

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2021.05.10

アウディ 8S TT ロードスター KW 車高調 & REMUS マフラー交換 & アームレスト取り付けカスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、アウディ TTロードスター

G11 7シリーズと、G01 X3に乗っていたオーナー様ですが、何故か急にTTロードスターに乗り換えられましたw

もちろんノーマルで我慢出来る訳もなく、

ソッコーでKW ver1車高調に交換

続いてマフラー交換

普通のTTは左右2本出し。

TTSは左右4本出し。

どうせなら4本出しにしたい！ってことで、TTS用のREMUS 4本出しマフラーに交換

もちろんeマーク付き

パイプ径が一緒なので取り付け自体は出来るのです

しかし、ノーマルマフラーは片側バルブ１個ですが、TTSは左右に２個。マフラーの制御はどうするのかというと、

右側に新品のモーターを取り寄せて、

制御はAWE バルブモジュールでコントロール！

それに伴いリアディフューザーもTTS用に交換

しかも、ベースが黒、モールがシルバーという特注ディフューザーです

※普通はベースが明るいグレー。

更には、何故国内仕様のTTにはアームレストが無いんだ！！

てことで、本国のアームレスト付きセンターコンソールに交換

これ、2015年以来の2回目の作業ですwww

仲川曰く、昔過ぎて交換手順忘れていたみたいですが、かなり大変とのこと

※詳しくはメカニックブログ参照

そりゃメーカーも後からセンターコンソール外すこと考えて設計していないですよね、、、

取り外したセンターコンソールを並べてみました。

とここで問題発生！！

クーペの車台番号で取り寄せしたのですが、クーペ用とロードスター用でアームレストの形が違うことが発覚

どうにもならないので、新たにドイツより取り寄せして後日無事装着となりました

（仲川氏には2回センターコンソール脱着してもらいましたwww←そのうち殺されるなw）

アームレストは内装に合わせて、ブラックレザーにグレーステッチ、

アームレストを上げるとドリンクホルダーがあります。

全ての作業が終わり完成

ちなみに、オーナー様は雨天以外は常にオープンですw

まだGW明けというのに、もうこんなに腕が黒いwww

お客様も大満足の一台になりました（笑）

という訳で今回も誠に有難うございました！！

それでは

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2021.05.06

W223 新型 S500L　MANSORY22ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ･ﾛﾜﾘﾝｸﾞｷｯﾄ･低ﾀﾞｽﾄﾊﾟｯﾄﾞ取付け

こんばんは芦田です。

今年のゴールデンウィークは、ほぼ外出する事も無く子供があまりにも退屈そうなので一日は庭でBBQそして翌日はピザパーティーその翌日は嫁が誕生日だったので大量のケーキと

この連休中だけで体がかなり重たくなった気がします・・・

そんななか本日ご紹介いたします御車は、最近お問い合わせも増えてきました新型W223　S500Lをご紹介

早速完成後がこちら

まずはローダウンからという事で、こちらのiiD製ロワリングキットを装着させて頂きました。

純正のﾛｯﾄﾞと交換となりますが、交換時に純正ﾛｯﾄﾞ部が破損しやすいので新型Sｸﾗｽはいつも以上に慎重な作業が必要になります。

そして同時にﾏｽﾄｱｲﾃﾑのﾌﾞﾚｰｷ低ﾀﾞｽﾄﾊﾟｯﾄﾞも交換させて頂きました。

新型Sｸﾗｽはまだ適合が御座いませんので、特注で作製し早速取り付けさせて頂きました

交換後は、純正に比べるとﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄ量がかなり軽減されますのでホント装着をオススメ致します

そして組み付けしてﾛﾜﾘﾝｸﾞｷｯﾄにて前後約20mmほどのﾛｰﾀﾞｳﾝでﾊﾞﾗﾝｽ良く調整させて頂きました。

そして装着致しましたホイールは歴代MANSORYﾎｲｰﾙを装着頂いておりますお客様ですので、今回もMANSORYという事でMANSORY Spider　9.5×22　10.5×22ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ　ｶﾗｰはﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾌﾞﾗｯｸを選択頂きました

独創的なﾃﾞｻﾞｲﾝながら新型Sｸﾗｽにﾊﾞｯﾁﾘ似合っており、ﾘｱのｺﾝｹｰﾌﾞ具合もなかなかのものです

また出面もﾌﾛﾝﾄにｽﾍﾟｰｻｰを装着しお客様ご希望のﾊﾟｯﾂﾊﾟﾂｾｯﾃｨﾝｸﾞで仕上げさせて頂きました

完成後はお客様にも大変喜んで頂き、ご納車後走り去る御車はなかなかインパクトがありSｸﾗｽのﾎﾞﾃﾞｨｰに負けないくらいの存在感を発しておりました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

例のｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟは改めてご連絡致しますのでもうしばらくお待ちくださいませ

そんなこんなで本日はこのへんで

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2021.04.29

RollsRoyce Wraith SeriesⅡ×1221wheels R5995 AP2X APEX3.0！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

前回ローダウンと繋ぎホイールでマンソリー M8/1を装着させていただきました会長のロールスロイスレイスでございます

待ちに待ったホイールが到着しましたので、早速取り付けさせていただきました

完成した姿がコチラでございます

いや～悪さにさらに磨きがかかりました

ホイールの前にラッピングなどもさせていただきましたので、そちらもご紹介させていただきます

まずフロントグリルやバンパートリムなどメッキパーツはスモークフィルムを施工して、定番のブラックではなくダーククロームのような雰囲気にさせていただきました

エンブレムはブラックバッヂ用を取り寄せて交換

スピリットオブエクスタシーもそのカラーに合わせてペイントしております

そして純正ツートンカラーだったシルバーの部分はサテンブラックにラッピング

ウインドウモールとドアハンドルもスモークフィルムでラッピング

ルーフもサテンブラックにラッピング

フロントフェンダーウインカーはベースごとブラックバッヂ用に交換

もちろんトランクまでサテンブラックでラッピング

テールライトトリムやナンバープレート上のトリムもスモークラッピングです

マフラーカッターはグロスブラックにペイント

もちろんエンブレムはブラックバッヂに交換

そしてそしてホイールはオカの大好きな「1221wheels」から・・・

R5995 AP2X APEX3.0でございます

フィニッシュはブラッシュドグロススモーク

このカラーがメッキトリムのスモークラッピングした部分とかなり似たカラーで全体的にもかなりまとまりました

ハードウェアはグロスブラック（会長ちゃんとハードウェアって書きましたよwww）

オフセットも良い感じで・・・

パッツパツでございます

今回のテーマは「グッドウッドに負けるな東成製ロールスロイス」ですので、オフセットもかなりやんちゃな仕様ですwww

オカ的にめっちゃ気に入ったのがコチラのコンケーブ具合

前後ともに斜めから見るとセンターキャップ見えませんwww

車高も東成製ですので低めにセッティング

そんなこんなで完成しましたメイドイン東成のレイスでございます

まじで悪すぎますwww

めっちゃカッコ良すぎるです

会長にも喜んでいただき、「カッコ良すぎて一瞬気絶しましたwwwカスタムは5年前に卒業したんですが・・・オカさんのせいでカスタム熱が再燃してます」

と喜んでいただきました

もうこのレイスでグッドウッド行ったら怒られますねwww

いつもいつも強烈なオーダー、本当にありがとうございます

来月納車の新型ゴーストも準備しておきますね

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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