ローダウン

2018.08.03

ＢＥＮＺ　ＧＬＣ２００　ローダウン　ホイール取付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつも大変お世話になっておりますお客様で今回は奥様用の御車Ｘ２５３　ＧＬＣ２００を弄らせて頂きました

こちらのお客様も純正車高で乗るなんてありえないので、まずはローダウンから作業開始

取付けます商品は、欠品中でやっと入荷いたしましたＨ＆Ｒローダウンスプリングを装着致しました

装着後はフロント約２５ｍｍ　リヤ３５ｍｍほどのローダウンに落ち着き、低すぎることなく良い感じに仕上がりました

また同時に装着させて頂きましたホイールは、ＢＣフォージド　ＨＣＡ２１７Ｓ　９．０×２１

カラーはＤＩＳＫ／グロスブラック　Ｒｉｍ／ポリッシュ仕上げ

また組み合わせるタイヤは、ピレリ　Ｐ－ＺＥＲＯ　２６５／４０－２１でございます

出面は安定のフェンダーパツパツセッティングで、前後オフセット違いで作製しリヤのコンケーブ具合も良い感じ

さらにブレーキキャリパーをベース／ゴールド　ＡＭＧロゴ／ブラックでペイント施工し、マーベラス製　低ダストパッドを装着しブレーキダストの軽減を図ります

さらにＧＬＣ用パナメリカーナグリルを装着させて頂きました

交換にはフロントバンパー脱着に各パーツ移設など何だかんだ時間は掛かりますが、そのかいあって交換後はフロントマスクのイメージが一変し目立つパーツだけに満足感は大きいですね

そして最後にＴＶキャンセラーを装着し無事に完成でございます

ご納車時には奥様にも大変喜んで頂き、パーツ点数などそんなに多くはありませんがやり過ぎ感なくサラっと仕上がり、こんなお車でお買い物に行かれる奥様がほんと羨ましい

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

またＳクラスは点検させて頂きますので宜しくお願い致します

そんなこんなで本日はこのへんで

2018.07.26

ＭＩＮＩ　Ｆ６０クーパーＳＤ　車高調キット　ホイール取付

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、前回Ｆ５６クーパーＳを車高調にホイールにと弄らせて頂きましたが、この度Ｆ６０クーパーＳＤにお乗り換えになられましたので再びご来店頂きました

早速リフトアップし今回は出口さん　伊藤君コンビで作業に掛かります

まずＢＣＲＡＣＩＮＧ車高調ｷｯﾄを取付させて頂きました。

こちらの車高調は、全長調整式の車高調でかつ減衰力30段調整付きまた金額も比較的お求めやすい価格設定なので安心してお勧めできる商品です

取付は手慣れたものでサクサクっと交換し難なく終了

組み付け後は、クロスオーバーなのでほどほどの前後約１５ｍｍほどのローダウンで調整させて頂きました。

またホイールは、ＢＣ　ＦＯＲＧＥＤ　ＥＨ３０８　８．５×１９　カラーはダークブラッシュドブラック仕上げ

そして組み合わせるタイヤは、コンチネンタル　マックスコンタクト　ＭＣ６　２４５／４５－１９の組み合わせ

Ｆ６０クロスオーバーは、インナーのクリアランスが少なくまたフェンダーの形状の問題で意外に制限が多いですが、前後でコンケーブ具合を変え写真ではわかりにくいですがリヤは良い感じのコンケーブ具合になりました

また出具合もお客様ご希望のツライチセッティングとし、これでも走行中のフェンダーへの干渉もなく無加工で収まりました

また追加で純正のステアリングがどうも滑って操作し難いとの事でしたので、ステアリングも同時に交換をさせて頂きました。

取り付けますステアリングは、ＡＭＳＥＣＨＳ　スポーツステアリングのアルカンターラ仕上げ

エアバック・スイッチなどは移設致しますが、小径ステアリングとなりレッドステッチにＤシェイプと普段目に付く場所だけに満足感は大きく操作性も格段にアップ致します

ホイールの入荷まで多少時間が掛かりましたが、完成後はお客様にも大変喜んで頂き早速次のプランのご相談を頂きました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

2018.07.23

ポルシェ 991にショートシフト、マカンにリアモニター、971パナメーラにローダウン＆リアスポイラー装着　他カスタム！

アサイです。

本日まず御紹介するのはポルシェ991カレラS 991　ケイマンGT4 ショートシフト

こちらの御車にケイマンGT4用ショートシフトの御取り付け 991　ケイマンGT4 ショートシフト

センターコンソールを分解し、

ノーマルを取り出し。

比べてみると長さが違うのが分かって頂けると思います。

ネットで見ると装着されている方も多く、991の隠れメニュー的な感じですね！

元通りに戻して完了。少し試乗しましたが、ストロークが短くなった分スポーツ走行に最適なシフトフィールになった感じがします今回も御用命頂き誠に有難うございました！

続いてご紹介するのはポルシェマカン「子供の為にDVD＆リアモニター付けて！」とのご依頼。

フロントモニターを見るとPCM装着車。

元々後付の地デジ＆インターフェースが装着されておりましたので、それは流用してカロッツェリア製9インチ PW900Tリアモニターセットを装着

また助手席足元には同じくカロッツェリア製DVDプレイヤーを追加しました ポルシェ　マカン　DVD　リアモニター

これでフロント＆リアモニターで、地デジ＆DVDを楽しむことが出来ます ポルシェ　マカン　DVD　リアモニター

リアモニターは子供でも見やすい様に角度調整機能付き ポルシェ　マカン　DVD　リアモニター

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

そして971パナメーラ4Sには、

IIDロワリングキットを装着！！フロント約10mm、リア約20mmのダウン幅に調整しました。

パナメーラの場合、構造上リアがあまり落とせませんのでこの位の車高が限界値となります。

リアにはMIBトランクスポイラーを装着 971パナメーラ　ローダウン　リアスポイラー 贅沢にもカーボンを同色ペイントして装着

パナメーラのリアは物足りない感じがしますので、少しのアクセントに丁度良い大きさのスポイラーです 971パナメーラ　ローダウン　リアスポイラー

最後に971パナメーラと言えば、独テックアート社から新作ホイールが発表されました！！

その名もTechArt FormulaⅤ 971パナメーラ　テックアート　ホイール

今までテックアートはスポーティなデザインが多かったですが、こちらはパナメーラの車格に合ったエレガントなデザインとなります 971パナメーラ　テックアート　ホイール

ちなみに新型カイエンにも装着可能とのこと

気になる方は是非お問い合わせください！

今日はポルシェ特集でした！

それでは

2018.07.15

W213 AMG E63S ANRKY 21インチホイール交換　ローダウン他　カスタム！

アサイです。

本日ご紹介するのはW213 AMG E63S

現在までにプロテクションフィルムや各部ペイント施工を行った御車ですが、今回待望のパーツが届きましたので、早速装着させて頂きました

大阪店初装着となるANRKY（アナーキー）鍛造ホイールです

2017年のホイールマーケットに彗星のごとく現れたANRKY。

その実は数十年に渡って鍛造ホイールを製造してきたHREが生産を受け持っているアメリカ発のホイールメーカー。その名の通り自由な発想で業界の常識にとらわれない新たなマニュファクチャーとして「ANRKY」は誕生しました。

オーナー様はそのANRKYに一目惚れして頂き、今回AN34の3pcモデルをオーダーして頂きました

といっても1本の定価はナント50万円オーバーwww
超高級ホイールであることには間違いありません

こちらのAMG E63Sには空気圧センサーが標準で装備されておりましたので、新品を取り寄せして装着しておきます。
他メーカーの空気圧センサーとは異なり独特な形しております。
相変わらず電池内蔵式で交換出来ない仕組みですので、ある程度の期間でセンサーごとの交換が必要になります。

早速装着完了！！

カラーはグロスブロンズRIM×サテンブロンズDISK仕上げに、サイズは純正の1インチアップとなる21インチ！

フロント9.5J×21インチ、リア10.5J×21インチに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 265/30-21 295/25-21を組み合わせております

リアフェンダーはノーマルフェンダーの上にAMGフェンダーが貼り付けられている為、このくらいが干渉しない程度のパツパツサイズとなります。

ちなみに純正カーボンブレーキ装着車

ホイールはもちろんJWL承認の車検適合品

車高はIIDロワリングキットにてほんの少しだけローダウン致しました

あと「純正ワイパーがビビる」とのことでベロフ撥水ワイパーに交換。

試乗チェックの後、空気圧も無事に表示OK。

最終チェックを行い、完成です！！

総額200万円オーバーとなるホイールを男気即決して頂き誠に有難うございます！！

納車後も、不快な突き上げやブレも無く、非常に満足！と御連絡頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

2018.07.08

ランボルギーニウラカンLP580-2スパイダー　センターロックホイール交換＆ローダウン！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカンスパイダー

「そろそろホイール変えたいんですけど！」とお話頂いたので、「いきましょ、いきましょ～」と返事してみたものの、よく考えたらセンターロックwwwホイールメーカーに聞いても「センターロックのデータ無いから無理！」との返事

アヴェンタドールと一緒じゃね？と思ってみたものの、確実を取ってイチから測定しました
※御協力頂いたホイールメーカー様有難うございますm(_ _)m

結果、アヴェンタのセンターロックとは全然違いますwww

計測後、約1.5ヶ月でオーダーホイールが仕上がってきました
流石BCforged！早いウラカン　センターロック　ホイール装着　カスタム

大パワー車にはオススメのローレット施工も行っています ウラカン　センターロック　ホイール装着　カスタム

初の試みなので少しドキドキしましたが、全く問題無く取り付け完了

今回チョイスしたホイールは、BCforged 1pcホイールのEH308！！
もちろんJWL入りの車検対応品。
仕様はブラッシュドベースに天面ポリッシュ仕上げ

フロント9J×20インチ、リア12J×21インチに、ミシュランパイロットスポーツ4S 245/30-21、325/25-21を組み合わせています。

そしてホイール入れるなら車高も下げないとだめでしょ～ってことで、

このノーマルのやけにケツ上がりな車高を、

NOVITEC製スポーツスプリングにてローダウン！！
しかしウラカンの脚回りは毎度骨が折れます、、、

微調整を繰り返し、フロント約10mm、

リア約30mmのダウン幅にセッティングしました

これくらいのローダウンであれば、最低地上高90mmも確保出来ております
※ゴム状の整流板は車検関係ありません。

最後に4輪アライメント調整を行い、

完成

これはヤバイ！超絶カッコイイ！！
ハイポリッシュの光沢感も御客様の希望通りで、とても喜んで頂くことが出来ました

センターロックのウラカンでホイール変えている人は、国内ではまだほとんど居てないでしょう

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは ウラカン　センターロック　ホイール装着　カスタム