こんにちは、大阪店 常田です
さて今回はMASERATI Ghibliのロービーム交換のご紹介です。
Ａｕｄｉ ＴＴＳ仕様！！
皆さんこんばんは！金曜日東京店ハセでございます！
今回はブログネタもバッチシ蓄えてやる気満々なハセですｗ
今回ご紹介するお車はこちらの・・・
PORSCHE997 CARRERA S ｘ BILSTEIN B16 PASM
浦和店の板倉です
本日ご紹介させて頂きます内容は！
タイトル通りです 笑
PORSCHE 997 CARRERA SにBILSTEIN の車高調整サスペンションの最高峰B16のお取付の作業です。
Ｗ４６３ Ｇ５００ カブリオレ！！
大阪店 仲川です
あっという間に１月も終わり、今日から２月突入です
月日の流れの速さに驚いております
Jaguar F-PACE レースチップとマセラティのキーバッテリー
皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。
昨日の東京地方は20℃と春の陽気、しかし本日はまた冬に逆戻りと乱高下で体調管理が大変です。そして、本日で1月も終わり、早いものです・・・。時が立つのは早いですが、本日のお仕事は、早いお仕事。
さて、まずはレースチップの取り付け！
完全防備で、なんだ？？この車みたいですね～～（苦笑）。お車は、ジャガーのF-PACE。ディーゼルターボモデルです。
さて、レースチップ取り付けですが・・・・・。
カバーを外すと、あっさり！！ スリープモードに入るまで15分ほど放置時間がありますが、お取り付け時間は数分ですかね～待ち時間の方が長いくらいです（苦笑）。配線も純正にまぎれるように取り付け。さて、どれがレースチップの配線でしょう？？？（笑）
レースチップ本体はライト下あたりに・・・。ノーマル復帰しやすい位置に取り付けました。カバーを戻して元通り！さりげなくが基本です。
これでパワーアップが実感できるとは・・・おススメです＾＾！
お次は、ギブリ～！！と言っても鍵だけです（笑）。
マセラティのスマートキー。このカタチもそろそろ電池交換時期になってきました～。わかっていれば簡単交換ですが・・・。まずは画像通り、通常キーを抜きます。裏側、真ん中あたりの黒色部分に押せる箇所があるので、押しながら抜く感じです。
抜き出した側面に、よ～く見るとトルクスが居ます。これが曲者のT7のトルクス（笑）
こんな感じにT7トルクスネジを抜きます。（持っててよかった！！）
抜いたら銀色の部分が下側から羽を広げるように分解できます。（黒い部分だけにする。）
黒い部分が二つに割れるので、分割。基盤が見えますが、ここで再度T7の出番！
左下のT7を外すと基盤が抜け、その下にキーバッテリーが居ます。
電池サイズはCR2032を1個使用です。 あとは元に戻して機能確認して終了！です。
肝はT7ですね～わかっていれば簡単です。
話はかわり本日のボンド・レーシングサイクリング部の活動ですが・・・・。そろそろオフ期間？？？も終わり始動開始です。
次戦は、個人タイムトライアルの予定なので、夜な夜なTTマシンで活動中です！！
では、また次回お楽しみに～！！
さらにサブコン笑
こんばんは！浦和店・井口です
タイトルにある通りまたもサブコンです笑本当に最近作業が多いです
これはブログの効果有りな気がしてきました笑
今回は
BMW F20 M135i に
レースチップとペダルボックスをセットでお取り付けです！
488×テクニカルガレージササキ
こんにちは！
大阪店メカニックのケンタです！
今日はもともと準備してたネタがあったのですが、
ボンドカーズの岡から
「俺の前フリに応えろよ。コラ。」と脅されたので
岡担当のフェラーリ 488のマフラー交換を紹介しま～す！笑
どんな車でも！
みなさんこんばんは！金曜日東京店ハセでございます！
ハセは最近会社に居ることがすくなく・・・みなさまの愛車を車検に持って行っては戻り持って行っては戻りを繰り返してる日々なのですが・・・
何が言いたいかというとみなさまご期待の作業ブログが書けないのですｗ
まぁでも合間合間でちょこちょこ作業しているのですが・・・
あまりに外車ばかりで驚く方も多いですが日本車だってやりますよ！
キューブだってとことんやります！こちらは只今点検中のお車。
足周りからブレーキ周り、エンジン下回りを細かくチェックしていきます。
ドラムブレーキな中までしっかり確認します＾＾
ボンドって外車しかやらないんでしょ？ってよく言われますがまさかまさか！
お客様からの依頼であればなんでもやるのがボンドですｗ
国産車の整備・カスタム・車検なんでもお任せください！
そいえばみなさんWRC 世界ラリー選手権 にトヨタが復帰したのをご存じですか？
ちなみにヴィッツ（海外ではヤリス）で参戦しています。
ものすごくかっこいいですよね！こんなラリーレプリカを作ってみたいと思う今日この頃・・・
今トヨタ参戦でまたWRCが盛り上がってきていますので知らない人は是非動画等をご覧になってみてください！きっとハマりますｗ
それでは今日はこの辺で！整備士ハセでした！
BRABUS×4ｘ4²
こんばんは!! 浦和店、高橋です
本日は、こちら!!
エム４！アラゴスタ！ロベルタ！
大阪店いとうです。
いきなりですが早々にやらかしました
ﾜﾀｸｼの腰痛爆弾、大暴発してしまい
この1週間ほど重たいもの持ってません＝大した作業やってません
歳のせいでしょうか。いや、寒さのせいですよー笑
なので最近のもっぱらの業務は
遥々ご来店いただいたLorinser様と一緒に写真を撮るくらいです
いとうが“L”ポーズをしてたらﾛﾘﾝｻﾞｰ様めっちゃ笑ってくれて
一緒にポーズをキメてくれましたわ～
この時も腰は痛いですよ
さて、話は戻って前回アラゴスタサスをｽｺﾛｺﾛｰﾝと取付完成させたM4様。
いよいよロベルタ搭載編です！
M4にはトランク下にちょうどいい穴っぽこがあるので
コンプレッサー、タンクなどの大物パーツは
そこに格納できるように設定されているようですね
ただちゃんとした取説はありませんので
細々はどこに配置してどこを通すかは全ていとう次第でございます。
得意な妄想と貧相なイマジネーションをフル駆使しww
助手席側にエアパイプを通して車外へ取り出すことに成功
エンジンルームで二股にして
左右に振り分けます～
パイプをショックに接続!!
この時、左右の配管の長さを全く同じ長さにしなければいけません
ココが今回の肝中の肝
長さが違うとエアの入り方が変わってしまうので
左右バラバラに動くことになっちゃいますよね
そして、我が大阪店オーディオ部隊仲川さんプロデュースの
特性ボード(クロス張ファビュラス仕様
www)上に
エアサスの心臓部を配置していきます。
ノリ的にはシムシティ感覚でしたよ
↑↑車輌に搭載の図↑↑
初めてにしてはなかなかの見栄えの街並みだと思うんですが…笑
紆余曲折、試行錯誤を経て日常業務を合間挟みつつ、のべ5日間ほどかかって完成
ノーマル車高状態からロベルタを使ってさらに上げたいとのご依頼でしたので
これで十分な地上高を確保できました
もちろんアラゴスタ車高調で車高を低く構えることだって可能です
そうそう！アライメントも忘れずバッチリとってますんでご安心を！
いかんせん初作業で少々手こずりましたが
これから色んな可能性の広がりを感じさせる楽しい作業でした。
勉強になりました。
納車後お客様のお喜びの声を聴いた時には
知恵熱が出そうな毎日の疲れも吹っ飛びましたね
それではまた次回～
