みなさんこんばんは！金曜日東京店ハセブログでございます！

ここ最近ハセはずっと車検ラッシュでブログに乗せられるような作業を・・・していません！！

まずいです！みんなオートサロンの写真のせちゃってるのでそおネタも使えません・・・

今日は適当にこちらのネタを

マセラティ　ギブリです。こちらのお車よくバルブをもう少し白いものにということでロービームバルブの交換が多いのですが・・・

なんとこちらのお車・・・

後ろからバルブ交換ができません！！！

ありあえない！！いえ外車だったら結構あり得ますがやっぱこれはどうなのよと思ってしまいますね・・・

じゃあどうするの？っていうとバンパー外してヘッドライトはずしでございます・・・

ギブリのバルブ交換は非常に手間のかかる作業なのです・・・

ちなみにクアトロポルテは車が大きいからか普通に交換することができますｗ

ギブリのバルブ交換をされる方は覚悟をもって挑んでくださいｗ

マセラティに関する車検・カスタム・整備は是非ボンドショップ東京までお問い合わせください！

それでは今日はこの辺で！東京店ハセでした！

皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。

他県の天気予報では寒波襲来と大雪等で大荒れと聞いております。幸い東京地方は晴天続き。この時期豪雪地帯ではありえない作業をしております。

さて、本日の獲物はコチラ！！マセ・グランツです。

取り付けるモノはコチラ！！　おなじみ、KWの車高調。Ver3です。

寒いので（爆）ちゃっちゃと進めましょうｗｗｗｗｗ

まずは、この車体スカイフック付きなので、キャンセラーを付けます。後ろはトランクからアクセスです。

フロントはカバーを外したエンジンルーム内ですね。この作業だけ先にしておけば、あとはタイヤハウス内で作業できます。

後ろはサクサクと外れます。ノーマルのアッパーだけ使用するのでバラします。９０度のメガネ（ここぞと言うときに活躍する、ハゼットちゃん！！１８ｍｍ）があると便利です。ショックの頭の抑えは１１ｍｍのスパナでOKです。

KWさんのVer3は別タンクなので、カッコいいです＾＾

こんな感じで付きます。黄色いキャリパーと黄色いバネがいい感じです＾＾！

前はと言うと、少々面倒ですが、アッパーアームのボディ側を外すと簡単に外れます。

前もアッパーを外すのですが、実は、前も後ろもこのゴムだけ使用するんですよ～。ノーマルショックをそのままにしておきたいとか、自分でやってみよ～なんて方は、このゴムだけ別でお買い求めになれば、いいと思います。

組み込み完了。前はショックの裏側に別タンクが行くので、イケてる風には見えないですかねぇ？？？

完了したら、そのままアライメントテスターに直行！！狂ったアライメントを修正します。

修正後、完成。Fは７ｃｍ。Rは１２ｃｍ。ダウンとなっております。丁度指1本分位かなぁ～～～＠＠＠

この車高を実現するには、ダウンサスでは不可能ですね～。元々腰高なグランツちゃんは車高調必須なのか？？？

さて、話は変わり、ボンド・レーシングサイクリング部の活動ですが、かるーくサイクリングを楽しんでおります。

まずは新年・神頼みと（爆）いう事で、世田谷にある、勝利八幡神社にお参り！！　勝利なんて珍しい神社さんなのです、神頼みが通じるか？？？？？？とｗｗｗｗ

実力で勝てと言われそうですが・・・・・・運も実力のうち？？？神頼みに走っています（笑）3月のシーズンインに向け確実に神頼み・・・・ではなくて・・・練習に励んでおります・・・・（汗）

まだまだ寒い時期が続きますが、皆様お体に気を付けて！！また次回お楽しみに～佐藤でした。