BMW

アサイです。
本日ご紹介するのはBMW F20 M135i

こちらの御車に、
KW ver3車高調をご装着頂きました

M135iは電子制御サスペンション（アダプティブMサスペンション）が標準装備されておりますので、キャンセラーも装着します。

純正

KW装着後

前後約20〜25mmダウンに調整させて頂きました

飛ばす方には車高調は必須です！
続いて進化が止まらないBMW F31 320iツーリングには、

BMW Performance サイドデカール＆サイドフィンを装着！！

細かなパーツですが、装着するのとしないのではイメージがかなり異なります！

今後の進化も楽しみです
　
最後にBMW F31 320dには、

お決まりケレナーズ・チューニングモジュールの装着！


お待ち頂いている間に、サクサクっと取り付け完了でございます
そんな訳で本日も誠に有難うございました！
それでは

アサイです。
本日は最近行ったBMWの作業をご紹介
まずご紹介するのはBMW F20 135i M-Sport

H&Rダウンサスを装着頂きました
装着後はフロント約20〜25mm、リア約25〜30mmダウンに落ち着きました

4輪アライメント測定・調整も行い完成です！

続いてBMW F10は後期523i M-Sport

純正ホイール・マットブラックペイントに、

3D design カーボンリアディフューザー＆アーキュレー4本出しマフラー（チタンテール）を装着頂きました

リアビューからの眺めもGOODです

そしてHAMANN仕様なBMW E71 X6 35iは、

ノーマルの左右2本出しマフラーを、

HAMANN製 4本出しマフラーに交換させて頂きました！！

HAMANN製リアマフラーは安心のeマーク認証品（車検対応品）となります

今回もご用命頂き誠に有難うございます

新車のBMW F13 M6クーペにはコーディング施工！

デイライトコーディング
ワンタッチドアミラークローズ
アンサーバックなどを施工させて頂きました

最後に登場はBMW i3
もちろん大阪店初登場

個人的にめちゃくちゃ興味ある一台です！！！

BMWがゼロから新しく専用開発した電気自動車

そして車体構造はまったく新しく、下半身の土台がアルミで上半身のボディ本体は”ドライカーボン”！！カーボン＝炭素繊維強化樹脂は、クルマの車体骨格に本格的に使われた例はこれまでレーシングカーや一部の少量生産スーパーカーにかぎられていました。つまり、i3はカーボンボディ車としては世界初の量産車なのです
ドアシルの部分がカーボン剥き出しになっており、カーボンフェチの私としては堪らない一台です

今回の作業は、「ホーン」の交換です
純正のホーンはシングルホーンで、音自体は悪くないものの、なんだか寂しい感じ。。。
HELLAのTWINトーンを装着させて頂きました

交換も終わり、お客様のご厚意で少し試乗
ちなみにタイヤは175/55-20！こんなサイズ見たことありません

乗った感想は、、、
当たり前ですが、メチャクチャ静か！なのにトルクフルで車体をどんどん引っ張っていきます！！
乗り心地もメチャクチャ良く、カーボンモノコックの恩恵を感じます。
唯一気になったのがエンジンブレーキ。かなり強く効きます。むしろフットブレーキが要らないくらい
総合的にとても完成された自動車だと感じることが出来ました！
ただし、充電施設などのインフラ整備はまだまだ追いついていないようです
本日も誠に有難うございました！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはBMW F31 320iツーリング

ケンタが早速作業していきます。
ノーマルマフラーを外して、
3Dデザイン 左右2本出しマフラー（90mm×2本出し）を装着させて頂きました

ディフューザーは335i/AH3用を装着です

同時に、フォグライトにベロフ・ボールドレイLED 6500Kをご装着頂きました

続いてご紹介するのはBMW F32 420i

end.cc様がデモカーでご来店頂きました

新製品のカーボンリップスポイラー＆カーボンスプリッターに、

リアはカーボンディフューザーを装着しております！
REMUS製4本出しマフラーとの相性も◎ですネ

最後にご紹介するのは、F20 135i

コチラの御車には、3Dデザイン・ブースターチップと、

コーディング施工をさせて頂きました

コーディング内容は
・ワンタッチミラークローズ
・デジタルスピードメーター
となります
そんな訳で本日も誠に有難うございました！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはBMW F10 528i

前回のBBS 超超ジュラルミン鍛造ホイールRZ-D取り付けに続いて装着させて頂いたのはコチラのパーツ達

まず足回りはKW ver3車高調を装着！！

減衰力は標準より少し硬め。車高は純正比フロント20mm、リア10mmのセッティングとしました

そしてホイールからチラっと覗くのは、ブレンボGTブレーキキット！！
フロントはナント405mm×6podの組み合わせでございます

リアはフロントローターに合わせRdd製380mmビッグローターキットを装着頂きました

気になっていたブレーキクリアランスも問題無くOK
この写真でご飯3杯はイケます

最後にリキモリSYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 + CERA TEC を注入し、

完成

ぱっと見は控えめながら、見れば見るほど拘ったパーツ選びをされているのが分かります
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓


BMW F31 320iツーリングです
今回AC Schnitzer製 Type8 Monoblock Bi-Color 19インチに、

3Dデザイン製カーボンリップスポイラーを装着させて頂きました

ホイールは8.5J通しに、タイヤはピレリP-ZERO・ランフラット225/40-19 255/35-19の組み合わせです
フェンダートリムも取り外し、面もいい感じ

ちなみに前回まではコチラ↓↓

フロントリップとホイール変えるだけで大分印象が変わりますねー

ホワイト×ブラックのでまとめたエクステリアはシンプルながらも洗練された印象を与えてくれます
しかし、新型3&4シリーズは最近人気上昇中
先日は3Dデザイン様のF32 435iデモカーもご来店頂きました

う〜ん、4シリーズもカッコイイ
そんな訳で本日も誠にありがとうございました！
それでは