BMW

アサイです。
本日ご紹介するのは、BMW F32 435i
大阪店初入庫の4シリーズです
昨日に引き続き、芦田氏プロデュースの一台です
ノーマルはこんな感じ↓↓

仕上がりはコチラ！

3Dデザインフルキットで決めました
フロントには3Dデザインフロントリップスポイラー+BMW perfomance製グリルをチョイス！

リアには3Dデザイン製カーボンディフューザー＆4本出しマフラーに、同じく3Dデザイン製トランクスポイラーを装着です

そして仕上げに純正ホイールをマットブラックペイント！！

これで車輌全体が一気に締まりました
お客様にも大変喜んで頂いたようで、ご用命頂き誠に有難うございました！
それでは昨日ご紹介したF31との2ショットで本日は失礼します

こんばんは芦田です。
本日の大阪店は、連休前の納車ラッシュも一段落し、やっと連休モードに入りつつあります
そんななか本日ご納車させて頂きましたお車をご紹介
まずは、こちらのBMW　3ｼﾘｰｽﾞ　F31ﾂｰﾘﾝｸﾞ　320dで御座います。
こちらのお客様、新車購入後に即ご相談→ご注文をいただき、ご納車された足でそのままご入庫いただきました
今回取り付けました内容がこちら
３Ｄデザイン
　　ﾌﾛﾝﾄｶｰﾎﾞﾝﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ
　　ﾘｱｶｰﾎﾞﾝﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ
　　４本出しﾏﾌﾗｰ
Ｈ＆Ｒダウンサス　
ＢＭＷパフォーマンス　サイドスカート＆シート
ルーフレールレスキット
ＡＣシュニッツァー
　ﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ
　ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙｾｯﾄ
　ﾄﾗﾝｸﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝ
ＣＰＭレインフォースメント
ＡＩＲ−ＺＥＲＯ　ＨＰ６０００Ｋ　ＨＩＤバルブ
ＢＥＬＬＯＦ　ＢＯＬＤ−ＲＡＹ６５００Ｋ　ＬＥＤバルブ　などなど　
早速、完成したお車がこちら　
まずはＨ＆Ｒダウンサス、今回お客様のご希望であまり落としたくないとの事でしたのでノーマルバージョンを取付けし、前後共に約２５mmほど車高が下がりバランス良くローダウン
またフロント・リア廻りは、さすが３Ｄデザインフィッティングもバッチリでマフラーの出具合も文句なし
また元々小振りなＢＭＷパフォーマンスのサイドスカートを、あえてボディ同色ペイントにする事で存在感が増しましたまたホイールは大阪店で人気の純正ホイールペイント。今回はマットブラックにペイントいたしましたでっ仕上げは純正パーツを取り寄せし、ツーリングには付き物の純正ルーフレールを取っ払いルーフレールレス化
もともと標準装備されているパーツですが、ルーフレールって使わない方は全く要らないパーツですもんねまたルーフレールが無くなった事によって、ボディーライン良くなりました

トータルバランス良く完成度の高い車に仕上がり、お客様にもご満足頂きました
しかしこちらのお客様、まだまだ色々考え中との事・・・お次は、パワーアップ系ですか？
この度はご用命頂きありがとうございました。
そんなこんなでまた来週

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓

MK motorsport様が、デモカーのBMW F20 M-Sportに乗って遊びに来てくれました
そんなにF20のお客さん多くないんですけど、、、と思いながらも「宣伝しといて！」と大きなプレッシャーの元に写真撮影させてもらいました
基本的にはフロントリップスポイラーと、

19インチホイールの組み合わせ
片側にはMK14 Matte Black 19inch、

もう片側にはParabolica 19inchを装着しております。

で、「足回りは？」と聞くと、STダウンサスでローダウンとのこと。

STダウンサスは車高調でお馴染みKW社の子会社で、同社のスプリング単体はST製として販売されております。
日本ではまだ馴染みが薄いSTブランドですが、適度な落ち幅と乗り心地の良さで好評とのことですので、今後の展開が楽しみです！
続いて遊びにきて頂いたのもBMW F20
アーキュレー様がM135iに乗って登場です！

新発売された、チタン製エキゾーストシステムに、

オリジナル19インチ鍛造アルミホイールを装着！！

マフラーはフルチタン製となり、排気バルブ付。
そしてJQR新基準対応（車検対応）マフラーとなります
音はこちらから↓↓

ホイールはエッジの効いたシャープなデザインを採用。
鍛造製なのでもちろん強度＆軽さは問題無し！！
ちなみにこのホイールはBMWだけではなく、メルセデス・ベンツ用としても販売されております
対象車種はW176 Aクラス

ブレーキの大きいAMG A45でもキャリパークリアランスが確認できています

そして、アーキュレーと言えばやはりマフラー！！
AMG A45用も開発中とのことです。

ただ、ノーマルの音では大きくてそもそも日本の車検には通らないので、音を調律（静か）にした機能重視の車検対応マフラーを作るか、AMGに見合った迫力ある排気音の車検非対応マフラーを作るかは今後考えていくとのことです

メーカー様も道路交通法が変わると色々と大変ですね。。。
という訳で、最近ハッチバックの人気が増えてきています
（僕らの世代はスタタボにパルサーGTIでしたねー）
それでは

アサイです。
やっと出張帰りのバタバタからも解放しつつあります
で、雑誌eS4を見ていたら、ワタクシが書いたコラムが掲載されております

ちなみに2回目なのですが、今回は年度末の時期に「来週までに書いといて下さい！」といきなり振られました
もし見る機会があれば、読んで頂ければ幸いですm(_ _)m
モーターヘッドには、先日取材させて頂いたアヴェンタドール・ロードスターが紹介されております

雑誌取材は内容を考えたり、車輌手配＆取材立ち合いなど何かと大変なのですが、こうやって実際に仕上がってくると何とも言えない感動があります
さてさて本日ご紹介するのはBMW F10 M5

早速リフトアップして装着するのはコチラ↓↓

KW ver3車高調キットです
M5はダイナミック・ダンパー・コントロール電子制御油圧式サスペンションなので、警告灯キャンセラーもモチロンご用意

車高は前後20mmほどダウンとしました。


硬さはデフォルト値で設定。
ケンタが試乗したところ、、、凄くイイ！！
まず乗り心地がイイ！純正のアシよりもバタつきが少なくなった様に感じます。
そして、スピードを出していくと、しっかりと路面をとらえてコシがある乗り味とのことでした
流石KW！！世界中で人気の理由が分かります！
そんな訳で本日も誠に有難うございました！
それでは

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたしますお車は、最近増えつつあるＢＭＷ　Ｆ０４　ハイブリッド７でございます。
ご来店時の写真を取り損ねたので、完成写真からどうぞ〜まず外装は、ＡＬＰＩＮＡフロントリップスポイラーとトランクスポイラーを取付けさせて頂きました。
またＡＬＰＩＮＡのデコラインは、ゴールドとシルバーの設定がございますが今回はあえてシルバーをチョイス
そしてホイールもＡＬＰＩＮＡの２１インチホイールに、タイヤはミシュランPilot　Sport３で仕上げました
さらにさらに足回りはフロントにＨＡＭＭＡＮのダウンサスを組み込み、リアはエアサスの為ロワリングキットで車高をダウン前後約３０ｍｍほどバランス良く落ち、純正の腰高感が無くなりましたやはり７シリーズにＡＬＰＩＮＡの組み合わせ・・・７シリーズの高級感も相まってかなり上品に仕上がりました
また今回、ＢＭＷ全般ですが純正のＴＶの感度が悪いとのご相談を頂き、いつもの様にインターフェイスを使用し後付けの地デジチューナーを取付けさせて頂きました。

また追加で、カロッツェリアのＤＶＤチェンジャーを助手席前の小物入れを加工しインストール普段DVDﾁｪﾝｼﾞｬｰを使用しない時は、ふたを閉じておけば内装のイメージを崩さないので良いですね
この度は誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週