カスタム

2017.07.26

LEXUS LS×Hyperforged！！

アサイです。

本日ご紹介するのはレクサスLS600h

いつもお世話になっている御客様が、次期LSが発売されるまでのつなぎ！としてLSを購入されました

で、「ノーマルじゃあかんやろ！」と言う訳で早速ホイール交換

今回装着させて頂いたのは、Hyperforgedの最新作、HF-DiCでございます

最大のハイライトは、やはりこのヒネリ系デザイン

優雅なボディラインを持つレクサスLSにも非常に良く似合っております

サイズは前後22インチ。フロント9×22inch、リア10.5×22inchにTOYO PROXES T1R 255/30-22 295/25-22を組み合わせております
リアは安定のDEEP CONCAVEデザイン

脚回りはデータシステムのエアサスコントローラーでローダウンしております。

そしてホイールの奥に見えるブレーキキャリパーもレッド/黒文字でキャリパーペイント！

ホイールがブレーキダストで汚れないように、エンドレス製低ダストブレーキパッドもご装着頂きました

全ての作業が終わり完成

車高とホイールだけで、ヒジョ～にカッコ良くなるお手本のような御車です御客様にも喜んで頂くことが出来ました

この度はご用命頂き誠に有難うございました！
このように最近レクサスの御用命がどんどん増えてきております

カッコ良いクルマ作りは国産も外車も変わりないですからね～
という訳で、土曜日からレクサス×鍛造ホイール、三連発でした

それでは

2017.07.19

マセラティ3連発！

アサイです。

本日まず御紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモS
最近またグランツフィーバーです

こちらの御車にはベルトッキ製フロントパイプ（スポーツ触媒付）を装着！

純正だと高回転になるに従って音が消えていきますが、このマフラーを付けると高回転まで素晴らしいエキゾーストノートを奏でるようになります
今回はうるさ過ぎにならないように、センターマフラーは純正としました。

マフラーのバルブ開閉は、IID EBMエキゾーストバルブ開閉モジュールでコントロール。

外装はH&Rスペーサーを前後に装着！！

ノーマル車高でしたので、前後22mmでセッティング致しました

そして、フロントポジション球とナンバー灯をLED化

しかしグランツのLED化は消費電力にバラ付きがあるのか、現車に合わせて抵抗値を決める必要があるので中々大変です、、、

全ての作業が終わり完成！！
遠方より御来店誠に有難うございました！

続いてご紹介するのは、マセラティレバンテS

御客様より「あのー、DVD見れるようにして欲しいんですけど」とのご依頼。
調べてみると、レバンテってDVDプレイヤーが付いていないんですね※CDプレイヤーもありません

という訳で助手席足元にDVDプレイヤーを装着させて頂きました

操作用法は至って簡単！TV映像を割り込ませており、DVD電源ONの時はDVDが、OFFの時はTVが映る仕組みになっております

これでDVD視聴OK！誠に有難うございました！

最後はまたグラントゥーリズモ今度はスポーツ

こちらの御車は脚回りを外して～

ステアリングを外して～

今から加工していきます

完成まで少し時間が掛かりますので、また完成したらお知らせしますね！！

という訳で本日も誠に有難うございました！

それでは

2017.07.16

グラントゥーリズモ×LC5！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、マセラティグラントゥーリズモS
福井県からご来店頂きました

オーダーしておりましたホイールが入荷してきましたので早速装着していきます

空気圧センサーを移植して、

今回装着するのはHyperforged HF-LC5！！

brushed anodized black diskにgloss black rim仕上げ

サイズはフロント9×21インチ、リア12×22インチに、コンチネンタルSC5 255/30-21 335/25-22の組み合わせ！

いつも通りバチバチサイズで製作しております

同時にヘッドライトも交換。ケンタが秘密の配線加工を行い、、、

後期ヘッドライトに交換

そしてさらに追加オーダーでMCストラダーレフロントバンパーとリアバンパーもオーダー頂きましたので交換！

今回はHELLA6連デイライトをグリルに埋め込んでみました（今後廃盤みたいですが、、、w）

最終チェックを行い完成で御座います

御客様にも「見違えるほどカッコ良くなりました！」と感想頂きましたヨ

今回はご用命頂き誠に有難うございます！

それでは

2017.07.12

971新型パナメーラ・ターボ完成！！

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ・新型パナメーラターボ（タイプ971）！！

いつもお世話になっている御客様が970パナメーラターボから早速乗り換え

「ノーマルで乗る気無いからホイール頼むで！」と納車前から言われていたのですが、流石にデータが無いので納車されてから測定となったのですが、実車見てみるとまさかのカーボンブレーキ

しかも超巨大な対向型10podブレーキキャリパーです（akebono製）

岡の顔面と比べてもブレーキの大きさが分かると思います(笑)
ローター径はなんと420mm！！

しかもオフセットが60台と深いもんだからまあ大変

しかーし、何度もキャリパーデータとホイール断面図と睨めっこして、ベストなセッティングを導きだしました

今回装着したのはBCforged HCA162S 22インチ！
センターキャップは純正カラークエストを流用

フロント10J×22inch、リア12.5J×22inchに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 285/30-22 335/25-22の組み合わせ！！

フロント285/30-22は日本未設定ですが、前後の外径バランスを考えるとこのサイズがベストと判断しました。（ちなみにテックアートもこのサイズを採用してます）